Purro PUR-HF0001 е горивен филтър тип вложка (fuel filter element/insert) от европейския производител Purro – специализирана марка за тежкотоварна техника. Предназначен за тежкотоварни камиони DAF XF, CF и LF с PACCAR MX-11 и MX-13 двигатели, вложката покрива три различни DAF OEM горивни корпуса: 1397766, 1529649 и 1784782 – по-широко покритие от стандартните конкуренти в класа. Пряка замяна на Mann PU 999/2 X, Hengst E66KP D36 и Mahle KX 181D.

🔁 OEM и кръстосани референции

Purro PUR-HF0001 замества директно следните оригинални и еквивалентни номера:

При наличие на различен номер – изпратете ни снимка или OEM номера на стария елемент за потвърждение на съвместимостта.

🚛 Съвместима техника

PUR-HF0001 е предназначен за корпусни горивни системи с вложка при:

• DAF XF 105 / XF 106 – тежкотоварни влекачи с PACCAR MX-11 и MX-13; Euro 4 / Euro 5 / Euro 6; OEM 1397766, 1529649, 1784782
• DAF CF 75 / CF 85 – разпределителни и строителни камиони с PACCAR MX двигатели
• DAF LF 45 / LF 55 – леки товарни серии с горивен корпус по горепосочените OEM номера

🏭 Purro – специализиран производител за тежкотоварна техника

Purro е европейска марка, специализирана изцяло в горивни и маслени филтри за тежкотоварна техника – камиони, автобуси и строителна техника. Серията PUR-HF е разработена при пряко техническо внимание към OEM спецификациите на DAF, Mercedes-Benz и Volvo:

• ✅ Специализация в тежкотоварна техника – за разлика от универсални производители, Purro е фокусиран изцяло в сегмента на камиони и автобуси
• ✅ Широко DAF OEM покритие – три различни OEM горивни корпуса в един артикул (1397766, 1529649, 1784782)
• ✅ Синтетична многопластова среда – задържа частици под 4 микрона за CR системи при PACCAR MX двигатели
• ✅ ISO 19438 тест – стандарт за CR горивни системи над 1800 bar
• ✅ Съвместимост с биодизел B20 и EN590 европейски стандарт
• ✅ Конкурентна цена при качество, съпоставимо с Mann и Hengst

Вижте горивната гама на Purro Filters за пълен каталог на серията PUR-HF.

🔍 PACCAR MX и Common Rail – защо горивната вложка е критична?

Двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 в DAF XF, CF и LF работят с Bosch CR системи при над 2000 bar работно налягане. Замърсяванията в горивото причиняват:

• 🔴 Ерозия на Bosch CR помпата – хлабините са под 2 микрона; частица от 5 микрона е достатъчна за увреждане
• 🔴 Блокиране на Bosch CRIN инжекторите – стандартни при DAF XF с PACCAR MX двигатели
• 🔴 Корозия от вода в CR магистралата – особено при DAF XF 106 Euro 6 с Bosch CP4 помпа
• 🔴 Биологична слуз при камион стоял над 3 месеца (зимно депо)

Ремонтът на Bosch CRIN инжектор за DAF XF коства 700–1200 лв. за брой. Профилактичната смяна на горивна вложка PUR-HF0001 е многократно по-евтина защита. Вижте и официалните препоръки за поддръжка на DAF.

🔧 Монтаж на Purro PUR-HF0001 – стъпки

1. Изключете двигателя и затворете горивния кран – изчакайте системата да се обезнапорни напълно.
2. Поставете подходящ съд под горивния корпус преди отваряне.
3. Отвийте капака на горивния корпус с подходящ ключ. Работете далеч от искри и открит огън.
4. Извадете старата вложка – проверете за замърсяване, биологична слуз или деформация. Запазете OEM номера на стария елемент за следваща поръчка.
5. Задължително сменете О-ring уплътнението – почистете седалото на корпуса внимателно.
6. Поставете новата вложка Purro PUR-HF0001 – центрирайте по вътрешния диаметър 14.0 mm.
7. Затегнете капака до препоръчания момент по сервизното ръководство на DAF.
8. Отворете горивния кран и напълнете горивния корпус с ръчна помпа ако е налична.
9. Пуснете двигателя и проверете за течове около корпуса при работен режим 2–3 минути.

📅 Интервали за смяна

❓ Често задавани въпроси