Donaldson P550945 – Центробежен Маслен Филтър с Въздушен Клапан за Тежкотоварни Камиони

В съвременните тежкотоварни дизелови двигатели ефективната филтрация на моторното масло е от критично значение за надеждността и дълголетието на двигателя. Donaldson P550945 е специализиран центробежен маслен филтър с интегриран въздушен клапан, проектиран за интензивна експлоатация в камиони и индустриална техника. Този навиващ филтър е разработен по стандартите на MAN (51055017160, W1160) и осигурява максимална защита при налягания до 18.6 bar, типични за съвременните високопроизводителни двигатели.

Технически Характеристики

OEM Номера и Съвместимост

Филтърът Donaldson P550945 е директна алтернатива на следните оригинални (OEM) номера:

• MAN: 51055017160, 51055017161, 51055017165, 51055017166, 51055017180, W1160
• Mercedes-Benz: 51055017160

Този центробежен маслен филтър е съвместим със следните модели техника (за точна съвместимост консултирайте се с техническата документация):

• MAN камиони: TGA, TGS, TGX серии с двигатели D20, D26, D28, D38
• Mercedes-Benz: Селектирани модели тежкотоварни камиони и индустриални двигатели
• Индустриални приложения: Дизелови двигатели за генератори, помпи, строителна техника

Кръстосана Референция (Cross Reference)

Donaldson P550945 има еквиваленти от други световни производители на филтри:

Защо да Изберете Donaldson P550945?

Центробежните маслени филтри представляват усъвършенствана технология за филтрация, особено ефективна при отделянето на много фини частици и сажди в дизеловите двигатели. Според изследване на SAE International, центробежната филтрация може да задържи до 98% от частиците под 5 микрона, които стандартните филтри често пропускат.

Donaldson P550945 се отличава с:

• Центробежна филтрация: Използва центробежна сила за отделяне на твърди частици, сажди и други замърсители от маслото, осигурявайки допълнителен слой защита.
• Интегриран въздушен клапан: Позволява безопасно освобождаване на налягането в системата преди демонтаж, намалявайки риска от разливане и улеснявайки смяната.
• Навиващо изпълнение: Лесен и бърз монтаж/демонтаж без необходимост от специализирани инструменти.
• Висока устойчивост на налягане: Издържа на налягания до 18.6 bar, типични за модерните високопроизводителни дизелови двигатели.
• OE качество: Произведен по стандартите на MAN и Mercedes-Benz, с пълна гаранция за съвместимост и надеждност.
• Дълъг експлоатационен живот: Издръжлива конструкция, устойчива на високи температури (до 150°C) и агресивни условия.

Как Работи Центробежният Маслен Филтър?

Центробежният маслен филтър използва центробежна сила за отделяне на замърсители от маслото. Ето как работи системата:

1. Постъпване на масло: Маслото от двигателната система постъпва във филтъра под налягане.
2. Центробежно въртене: Маслото се завърта с висока скорост вътре във филтърната камера, създавайки центробежна сила.
3. Отделяне на частици: Тежките частици (сажди, метални частици, утайки) се отделят към стените на филтъра поради центробежната сила, докато чистото масло остава в центъра.
4. Изхвърляне на замърсители: Отделените частици се натрупват на стените и се задържат в специална камера до смяната на филтъра.
5. Изход на чисто масло: Пречистеното масло излиза от филтъра и се връща в циркулация към двигателната система.

Въздушният клапан осигурява автоматично освобождаване на налягането при демонтаж на филтъра, предотвратявайки разливане и улеснявайки безопасната смяна.

Монтаж и Подмяна

Стъпки за подмяна на центробежния маслен филтър:

1. Подготовка: Уверете се че двигателят е изстинал. Подгответе съд за събиране на масло и чисти кърпи.
2. Освобождаване на налягането: При филтри с въздушен клапан (като P550945), клапанът автоматично освобождава налягането. При нужда отворете клапана ръчно, за да намалите остатъчното налягане.
3. Демонтаж на стария филтър: Използвайте ключ за маслени филтри, за да развиете стария филтър (завъртане обратно на часовниковата стрелка). Внимавайте да не разлеете масло.
4. Почистване на монтажната повърхност: Почистете монтажната повърхност (резбата и уплътнителния пръстен) с чиста кърпа, за да премахнете остатъци от старото уплътнение.
5. Подготовка на новия филтър: Напълнете новия филтър Donaldson P550945 с чисто моторно масло (около 2/3 от обема). Намажете уплътнителното каучуково уплътнение с тънък слой масло.
6. Монтаж на новия филтър: Навийте новия филтър на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност, след това затегнете допълнително с 3/4 оборота (около 270°). Не превъртайте – рискувате повреда на уплътнението!
7. Проверка за течове: Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1–2 минути. Проверете внимателно за течове около филтъра. Ако има течове, изгасете двигателя и затегнете леко филтъра (максимум 1/8 оборот).
8. Проверка на ниво масло: Изгасете двигателя, изчакайте 2–3 минути и проверете нивото на маслото. Долейте ако е необходимо.

⚠️ Важно: Никога не използвайте механични инструменти за затягане на навиващи филтри! Прекаленото затягане може да повреди уплътнението, резбата или корпуса на филтъра, водещо до течове или дори счупване.

Интервали за Смяна

Препоръчителните интервали за смяна на центробежен маслен филтър зависят от условията на експлоатация:

Според препоръките на MAN, редовната смяна на центробежния маслен филтър едновременно със смяната на маслото е задължителна част от планово-предупредителната поддръжка и е ключова за запазване на гаранцията.

Съвместимост с Масла

Donaldson P550945 е съвместим с всички видове моторни масла за тежкотоварни дизелови двигатели:

• Минерални масла: API CI-4, CJ-4, ACEA E6, E7
• Полусинтетични масла: API CK-4, ACEA E9
• Синтетични масла: API CK-4 Plus, FA-4, ACEA E11 (Low SAPS за DPF/SCR системи)

Центробежната филтрация е особено ефективна при използването на Low SAPS масла, тъй като помага за отделянето на пепелните частици, които иначе биха се натрупали в DPF филтъра.

Предупреждения и Важни Бележки

• Не превъртайте филтъра: Затягайте само с ръка до докосване + 3/4 оборота. Прекаленото затягане повредява уплътнението.
• Винаги сменяйте при смяна на масло: Дори центробежните филтри имат ограничен капацитет за натрупване на замърсители.
• Проверявайте въздушния клапан: Уверете се че клапанът е функционален и не е запушен преди демонтаж.
• Екологично изхвърляне: Използваните филтри съдържат отработено масло и токсични частици. Предайте ги на оторизирани пунктове за рециклиране.
• Не използвайте повторно: Центробежните филтри са еднократни и не могат да бъдат почиствани или регенерирани.

Често Задавани Въпроси (FAQ)

1. Какъв е препоръчителният интервал за смяна на Donaldson P550945?

Препоръчителният интервал е 30,000–60,000 км или 500–750 мото-часа, в зависимост от условията на експлоатация. При тежки условия (градски транспорт, строителство) съкратете интервала до 30,000 км или 500 мото-часа.

2. Каква е разликата между центробежен и стандартен маслен филтър?

Стандартните филтри използват филтърна среда (хартия/синтетични влакна) за механична филтрация. Центробежните филтри използват центробежна сила за отделяне на много фини частици (под 5 микрона) и сажди, които стандартните филтри често пропускат. Комбинацията от двата типа осигурява максимална защита.

3. Защо филтърът има въздушен клапан?

Въздушният клапан позволява безопасно освобождаване на остатъчното налягане в маслената система преди демонтаж на филтъра. Това намалява риска от разливане на масло и улеснява смяната, особено при системи с високо работно налягане (до 18.6 bar).

4. Мога ли да използвам Donaldson P550945 вместо оригиналния MAN W1160?

Да, Donaldson P550945 е пълен еквивалент на MAN W1160 и 51055017160. Donaldson е одобрен OE доставчик за MAN и филтърът отговаря на всички спецификации и изисквания.

5. Как да затегна правилно навиващия филтър?

Навийте филтъра на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност, след това затегнете допълнително с 3/4 оборота (270°). Никога не използвайте механични инструменти за окончателно затягане – рискувате повреда!

6. Мога ли да използвам филтъра с всякакъв тип моторно масло?

Да, Donaldson P550945 е съвместим с минерални, полусинтетични и синтетични масла, отговарящи на спецификации API CI-4/CJ-4/CK-4/FA-4 и ACEA E6/E7/E9/E11 (включително Low SAPS за системи с DPF).

7. Какво да направя, ако след смяна на филтъра има течове?

Изгасете двигателя незабавно. Проверете дали уплътнението е правилно поставено и че филтърът е затегнат с правилния момент (3/4 оборота след докосване). Ако течът продължава, затегнете допълнително с максимум 1/8 оборот. При продължаващи течове сменете филтъра.

Заключение

Donaldson P550945 е висококачествен центробежен маслен филтър с интегриран въздушен клапан, осигуряващ усъвършенствана защита на съвременните тежкотоварни дизелови двигатели. Центробежната технология в комбинация с навиващото изпълнение и устойчивостта на високи налягания правят този филтър идеален избор за камиони MAN и Mercedes-Benz, експлоатирани в интензивни условия.

За допълнителна информация относно съвместимостта с конкретен модел машина, съвети за монтаж или избор на подходящо моторно масло, свържете се с екипа на Агроактив. Доставяме бързо и сигурно във всички краища на България!