FLEETGUARD
Всички продукти
Fleetguard FF5481 – Горивен филтър вложка MAN Liebherr
Fleetguard FF5481 FG – горивен филтър тип вложка (insert) от OEM доставчика на Cummins. За тежкотоварни камиони MAN TGL/TGM/TGS/TGX и строителна техника Liebherr. Защитава Common Rail горивната система от частици и вода.
- ✅ Тип: Горивна вложка (fuel filter element) – без метален корпус
- 📐 Размери: В. 230 mm | Ø76 mm | тегло 0.27 kg
- 🔩 OEM: MAN 51125030037 | MAN 51125030042 | MAN 51125030056 | Liebherr 10012449
- 🏭 Производител: Fleetguard (Cummins Filtration) – OEM стандарт
- 🛡️ Защита на Common Rail помпа и инжектори от частици и вода в горивото
- ⏱️ Интервал: 500 мч (Liebherr) | до 60 000 km (MAN камиони)
Агроактив съветва: При смяна на FF5481 – задължително сменете О-ring уплътнението на горивния корпус. При работа с полска или строителна цистерна – скъсете интервала с 30–40%. Свържете се с нас за потвърждение на съвместимостта с вашия модел.
FLEETGUARD FS1280 – горивен филтър
FLEETGUARD FS1280 – професионален горивен филтър от Cummins Filtration за строителна и селскостопанска техника, изпълнение навiващ тип.
- Височина: 168 мм
- Външен Ø: 94 мм
- Резба: 13/16" - 18UNS2B
- OEM съвместимост: CUMMINS, JCB, CASE, KOMATSU, VOLVO, NEW HOLLAND
Световно признато качество Cummins за максимална защита на двигателя.
Fleetguard LF3754 – Маслен филтър вложка MAN DAF Deutz
Fleetguard LF3754 – маслен филтър тип вложка (insert) от OEM доставчика на Cummins. За камиони MAN, DAF, Renault Trucks и трактори Deutz-Fahr. Директна замяна на Mann HU947/2X, Mahle OX155D и Hengst E161H D28.
- ✅ Тип: Маслена вложка (element) – без метален корпус
- 📐 Размери: В. 212 mm | Ø85/83 mm | вътр. Ø39.5 mm | тегло 0.16 kg
- 🔁 Заменя: Mann HU947/2X, Mahle OX155D, Hengst E161H D28, WIX 57711 / 92023E, Filtron OE646
- 🔩 OEM: MAN 51055040096 | DAF 1501020 / 1534470 | Deutz 02931093 | Renault 5001846993
- 🏭 Производител: Fleetguard (Cummins Filtration) – OEM стандарт
- ⏱️ Интервал: 400–500 мч (трактори) | до 60 000 km (камиони)
Агроактив съветва: При смяна на LF3754 – сменете и O-ring уплътнението на корпуса. Неподменен O-ring е основната причина за маслени течове дори при нова вложка. Попитайте ни за комплект вложка + уплътнение за вашата машина.
