Спирачна течност
Всички продукти
Спирачна течност – MANNOL DOT – 4
Спирачна течност Mannol DOT-4 – 1 л.
Спирачна течност Mannol DOT-4 – 5 л.
Повече информация за "Спирачна течност"
Спирачната течност осигурява преноса на налягане в хидравличната система и е критична за къс спирачен път и надеждност при високи температури. В agroaktiv.com ще намериш DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV (low viscosity за ABS/ESP) и DOT 5.1 за леки и товарни автомобили, агро и строителна техника. Подбирай по точка на кипене (dry/wet), вискозитет при −40°C (важен за ABS/ESP), съвместимост с производителя и интервал на смяна. Предлагаме опаковки 0.5 L, 1 L, 5 L, както и професионални варианти за сервизи. Съвет: не смесвай DOT 5 (силиконова) с гликол-базирани течности (DOT 3/4/5.1).
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Клас | DOT 3 / DOT 4 / DOT 4 LV / DOT 5.1 |
| Dry boiling point | мин. според стандарта |
| Wet boiling point | мин. според стандарта |
| Вискозитет при −40°C | ≤ … mm²/s (важно за ABS/ESP) |
| Химична основа | гликол/боретен естер (за DOT 3/4/5.1) / силикон (DOT 5) |
| OEM допуски | VW / MB / BMW / др. (ако са налични) |
| Опаковка | 0.5 L / 1 L / 5 L |
Често задавани въпроси:
Стандарт (DOT/ISO):
DOT 3 – базов клас за по-стари системи.
DOT 4 / DOT 4 LV (ISO Class 6) – модерен стандарт; LV е с нисък вискозитет при −40°C за бърза реакция на ABS/ESP.
DOT 5.1 – висока точка на кипене и нисък вискозитет (за натоварени системи/спорт/тежък режим).
Точки на кипене:
Dry (суха) – на нова течност; Wet (мокра) – след поемане на влага. Високите стойности намаляват риска от „vapour lock“ и „мек педал“.
Вискозитет при ниски температури (−40°C): важен за ESP/ABS – търси DOT 4 LV/5.1.
Съвместимост: гликол-базирани DOT 3/4/5.1 са смесими помежду си, но не със DOT 5 (силиконова).
Интервал на смяна: обичайно на 2 години или според OEM; влагата понижава точката на кипене.
DOT 3: по-ниска термоустойчивост; по-стари автомобили без ESP.
DOT 4: най-често срещан; добра защита в широк диапазон.
DOT 4 LV (Low Viscosity / ISO Class 6): оптимална за ABS/ESP в студени условия.
DOT 5.1: високи dry/wet точки на кипене и нисък вискозитет — за натоварени системи/дълги спускания/високи скорости.
DOT 5 (силиконова): специализирана, несъвместима с DOT 3/4/5.1; използва се само когато производителят изрично го изисква.
Да, те са гликол-базирани и са взаимно смесими, но е по-добре да се долива същият клас и марка при възможност.
DOT 4 LV е нисковискозна версия (ISO Class 6), оптимизирана за бърз отклик на ABS/ESP, особено при −40°C.
Обичайно на 2 години или по-рано при тежка експлоатация/влага. Следвай сервизния план на производителя.
Влага в течността понижава wet точката на кипене → образуват се парни мехурчета и педалът „потъва“ (vapour lock).
Само ако производителят изрично го изисква. DOT 5 (силиконова) не е съвместима с DOT 3/4/5.1.
Търси DOT 4 LV или DOT 5.1 с нисък вискозитет при −40°C и съответните OEM допуски.
DOT 3: по-ниска термоустойчивост; по-стари автомобили без ESP.
DOT 4: най-често срещан; добра защита в широк диапазон.
DOT 4 LV (Low Viscosity / ISO Class 6): оптимална за ABS/ESP в студени условия.
DOT 5.1: високи dry/wet точки на кипене и нисък вискозитет — за натоварени системи/дълги спускания/високи скорости.
DOT 5 (силиконова): специализирана, несъвместима с DOT 3/4/5.1; използва се само когато производителят изрично го изисква.
Сменяй по график; хигроскопична е и поема влага → пада точката на кипене.
Не оставяй резервоара/бутилката отворени. Пази от боя/кожа (агресивна е към покрития).
При преминаване към друг клас – промивка на системата.
След сервиз – обезвъздушаване според процедурата на производителя.