Liqui Moly Diesel System Reiniger – професионална добавка за почистване на дизелова система

Описание на продукта

Liqui Moly Diesel System Reiniger (Diesel System Cleaner) е професионална добавка за почистване на дизелова горивна система. Тази концентрирана немска формула премахва нагар, лакови отлагания и замърсители от инжекторите, помпата, горивопроводите и камерите за горене.

С времето дизеловата система натрупва отлагания, които нарушават оптималната работа – разпръскването става неравномерно, мощността пада, разходът се увеличава, емисиите нарастват. Diesel System Reiniger възстановява системата до почти фабрично състояние чрез дълбоко почистване.

Liqui Moly е №1 марка в Германия с над 60 години опит в разработка на добавки за горива. Доверена от професионални автомеханици и транспортни компании по целия свят.

Основни характеристики

Защо е необходимо почистване?

Как се замърсява дизеловата система:

Дизеловото гориво и процесът на горене естествено създават отлагания:

• Нагар в инжекторите: От непълно горене на горивото
• Лакови отлагания: От високи температури
• Парафинови наслоявания: От парафините в дизела
• Водни емулсии: От кондензация в резервоара
• Ръжда и окисление: От влага в системата
• Замърсители от ниско качество гориво: От сомнителни бензиностанции

Последици от замърсена система:

Според изследване на SAE International, замърсените дизелови инжектори могат да намалят мощността с 10-15% и да увеличат разхода на гориво с 15-25%.

Как работи Diesel System Reiniger?

Многофункционална почистваща формула:

Комбинация от активни агенти за комплексен ефект:

1. Детергенти (почистващи агенти): Разтварят и отделят нагара
2. Диспергенти: Поддържат частиците суспендирани (не утаяват)
3. Разтворители: Премахват лакови отлагания
4. Инхибитори на корозия: Защитават металните части
5. Смазващи добавки: Предпазват помпата по време на почистване

Механизъм на почистване:

Фаза 1 – Размекване (първи 50-100 км):

• Активните агенти прониква в отлаганията
• Разхлабват структурата на нагара
• Подготвят за отделяне

Фаза 2 – Отделяне (100-300 км):

• Отлаганията започват да се отделят
• Разтварят се в горивото
• Преминават през системата

Фаза 3 – Изгаряне (300-500 км):

• Отделените частици се изгарят в камерите
• Изхвърлят се като изгорял газ
• Системата става постепенно по-чиста

Резултат (след 500+ км):

• Инжектори почистени – оптимално разпръскване
• Помпа почистена – пълно налягане
• Камери почистени – максимална компресия
• Възстановена мощност и икономичност

Функции и ползи

1. Почиства инжекторите

• Премахва нагар от дюзите: Възстановява прецизното разпръскване
• Отпушва микроскопичните отвори: Особено важно за Common Rail
• Възстановява spray pattern: Оптимална форма на струята
• Подобрява атомизацията: По-фини капчици = по-добро горене

2. Почиства горивната помпа

• Премахва отлагания в механизма: Подобрява ефективността
• Възстановява налягането: Пълна производителност
• Намалява износването: Смазващи добавки защитават
• Удължава живота: На скъпата помпа

3. Почиства камерите за горене

• Премахва нагар от буталата: Възстановява компресията
• Почиства клапаните: Оптимално уплътняване
• Освобождава пръстените: Ако са заседнали от нагар
• Подобрява горенето: Пълна камера = пълна мощност

4. Почиства цялата система

• Горивопроводи: Премахва отлагания по стените
• Горивен филтър: Помага на почистването (после сменете!)
• Rail (Common Rail): Почиства общия резервоар
• Регулатори на налягане: Възстановява точността

5. Възстановява производителността

• Повече мощност: 5-15% увеличение при замърсени системи
• Намален разход: 10-20% икономия на гориво
• По-плавно ускоряване: Линейна характеристика
• По-тих ход: Намален дизелов „чук“
• По-лесно запалване: Особено студено

6. Намалява емисиите

• По-малко сажди: Чисто горене
• Намалени NOx: Оптимална температура
• По-малко черен дим: Видимо по-чист изгорял газ
• По-рядка регенерация на DPF: По-малко натрупване
• По-лесна техническа проверка: Емисиите в норма

Приложение и дозировка

Стандартна дозировка:

Следвайте инструкциите на опаковката. Обикновено:

• Една бутилка (300-500мл): За 40-75 литра дизел
• Съотношение: Приблизително 1:100 до 1:150

Как да приложите:

1. Изчислете дозата: Според опаковката и обема на резервоара
2. Добавете в празен резервоар: Преди зареждане
3. Заредете с дизел: Автоматично размесване
4. Карайте нормално: Почистването започва веднага
5. Пълен цикъл: Изразходвайте целия резервоар

Честота на употреба:

За интензивно почистване (силно замърсени системи):

• 2-3 последователни зареждания: С почистваща добавка
• Симптоми: Загуба на мощност, висок разход, черен дим
• След дълъг период без поддръжка: 50,000+ км без добавки

За редовна профилактика:

• На всеки 10,000-15,000 км: Поддържа системата чиста
• Или 2 пъти годишно: Пролет и есен

За земеделска техника:

• Преди сезона: За оптимална производителност
• След сезона: Почистване преди съхранение
• На всеки 500 мото-часа: При интензивна работа

ВАЖНИ БЕЛЕЖКИ:

Съвместимост

Подходяща за всички дизелови двигатели:

• Леки дизелови автомобили – всички марки
• Тежкотоварни камиони – всички тонажи
• Земеделска техника – трактори, комбайни, пръскачки
• Строителна техника – багери, булдозери, товарачи
• Генератори – стационарни дизелови двигатели
• Морски дизелови двигатели

Технологии:

• ✓ Стари механични двигатели
• ✓ Common Rail системи
• ✓ Pump-Duse (TDI)
• ✓ DPF филтри – безопасна
• ✓ EGR системи
• ✓ SCR/AdBlue системи
• ✓ Турбокомпресори
• ✓ Всички поколения дизелови двигатели

Съвместимост с горива:

• ✓ Стандартен дизел (EN 590)
• ✓ Зимен дизел
• ✓ ULSD (ултра-нискосярно дизел)
• ✓ Биодизел (B5, B7, B10, B20)

Очаквани резултати

Първи 100-200 км (Фаза на почистване):

• Повече дим: Нормално – изгарят се отлаганията
• Леко неравномерен ход: Отлаганията се отделят
• Възможно леко намаление на мощност: Временно

200-500 км (Фаза на възстановяване):

• Постепенно подобрение: Мощността започва да се връща
• По-гладък ход: Двигателят работи по-стабилно
• Намален дим: Почистването приключва

500+ км (Пълен резултат):

• Възстановена мощност: 5-15% увеличение
• Значително намален разход: 10-20% икономия
• Много по-тих ход: Намален дизелов шум
• По-чист изгорял газ: Почти без дим
• По-лесно запалване: Особено студено
• Стабилен празен ход: Без вибрации

Защо Liqui Moly добавка за почистване за дизел?

Немско качество:

• Над 60 години опит: Основана 1957
• №1 марка в Германия: Доверие на милиони
• Произведено в Германия: Строги стандарти
• Одобрена от производители: VW, BMW, Mercedes и др.

Доказана ефективност:

• Тествана в реални условия: Милиони автомобили
• Използвана от професионалисти: Автомеханици по целия свят
• Научна база: Собствена R&D лаборатория

Според Liqui Moly, техните почистващи добавки са тествани в над 5 милиона автомобила и са одобрени от водещи производители на двигатели.

Мерки за безопасност

При работа:

• Работете на проветриво място
• Избягвайте контакт с кожата
• При контакт измийте с вода и сапун
• НЕ пийте и НЕ поглъщайте
• Пазете от пламъци – запалимо

Съхранение:

• На сухо и хладно място
• Далеч от директна слънчева светлина
• Пазете затворено далеч от деца
• Срок на годност: 3-5 години

Често задавани въпроси

Колко често трябва да почиствам системата?

За редовна поддръжка – на всеки 10,000-15,000 км или 2 пъти годишно. За силно замърсени системи – 2-3 последователни зареждания. За земеделска техника – преди и след сезона + на всеки 500 мото-часа.

Нормално ли е да има повече дим след добавянето?

ДА, първите 100-200 км е нормално да има повече дим – това са отлаганията, които се изгарят. Ако димът продължава след 500 км, консултирайте се с механик.

Трябва ли да сменя горивния филтър след почистване?

ДА, силно препоръчително! Филтърът ще улови много от отделените замърсители и може да се запуши. Сменете го след изразходване на резервоара с почистваща добавка.

Може ли да навреди на двигателя?

НЕ, при правилна употреба System Reiniger е напълно безопасна. Формулата е тествана и одобрена от производители. Спазвайте дозировката на опаковката.

Работи ли за Common Rail системи?

ДА, Liqui Moly System Reiniger е подходяща за всички типове дизелови системи, включително модерните Common Rail с високо налягане.

Вреди ли на DPF филтъра?

НЕ, System Reiniger е безопасна за DPF. Дори е полезна – подобреното горене намалява образуването на сажди.

Колко бързо виждам резултати?

Първите подобрения се забелязват след 200-300 км. Пълният резултат (възстановена мощност, намален разход) идва след 500+ км или един пълен резервоар.

Заключение

Liqui Moly Diesel System Reiniger е професионалното решение за комплексно почистване на дизелова горивна система. Немското качество, доказаната ефективност и одобрението от производители правят този продукт най-доброто решение за възстановяване на загубената производителност.

За собственици на дизелови автомобили, камиони или земеделска техника с висок пробег или симптоми на замърсена система, Diesel System Reiniger е първата стъпка към възстановяване – много по-евтина от скъпите ремонти.

За повече информация относно почистващите продукти Liqui Moly посетете Liqui Moly Official Website.