Filtron OP626 – Навиващ Маслен Филтър за MAN Тежкотоварни Камиони

Ефективната филтрация на моторното масло е от критично значение за надеждността и дългосрочната работа на съвременните дизелови двигатели в тежкотоварните камиони. Filtron OP626 е висококачествен навиващ маслен филтър (spin-on) от полския производител Filtron, част от групата Mann+Hummel. Този филтър е проектиран като OE-еквивалентна част за MAN камиони (OEM номера: 51055017160, 51055017161, 51055017165, 51055017166, 51055017180, 64055017001) и осигурява надеждна защита на двигателните компоненти при интензивна експлоатация.

Технически Характеристики

OEM Номера и Съвместимост

Филтърът Filtron OP626 е директна алтернатива на следните оригинални (OEM) номера:

• MAN: 51055017160, 51055017161, 51055017165, 51055017166, 51055017180, 64055017001
• Otokar: 315616

Този маслен филтър е съвместим със следните модели MAN камиони и двигатели:

• MAN камиони: TGA, TGS, TGX серии с двигатели D20, D26, D28, D38
• MAN автобуси: Lion’s City, Lion’s Coach с дизелови двигатели
• Otokar автобуси: Селектирани модели градски и междуградски автобуси

Кръстосана Референция (Cross Reference)

Filtron OP626 има множество еквиваленти от други световни производители на филтри:

Защо да Изберете Filtron OP626?

Filtron е водещ европейски производител на филтри, част от групата Mann+Hummel от 2018 г. Според изследване на SAE International, висококачествените маслени филтри намаляват износването на критични двигателни компоненти с до 50% в сравнение с евтини алтернативи.

Filtron OP626 се отличава с:

• OE-еквивалентно качество: Произведен по същите стандарти като оригиналните MAN филтри, част от групата Mann+Hummel.
• Висока ефективност на филтрация: Многослойна синтетична филтърна среда задържа 99% от частиците над 10 микрона.
• Навиващо изпълнение (spin-on): Лесен и бърз монтаж/демонтаж без необходимост от почистване на корпуса.
• Издръжливост: Устойчив на високи температури (до 150°C) и налягания, типични за модерните дизелови двигатели.
• Bypass клапан: Интегриран предпазен клапан осигурява непрекъснат маслен поток дори при запушен филтър.
• Антидренажен клапан: Предотвратява обратното изтичане на масло при спрян двигател.
• Отлично съотношение цена/качество: OE-еквивалентно качество при по-конкурентна цена.

Монтаж и Подмяна

Стъпки за подмяна на навиващия маслен филтър:

1. Подготовка: Уверете се че двигателят е изстинал (ако е работил). Подгответе съд за събиране на масло и чисти кърпи.
2. Демонтаж на стария филтър: Използвайте ключ за маслени филтри, за да развиете стария филтър (завъртане обратно на часовниковата стрелка). Внимавайте да не разлеете масло – филтърът може да съдържа до 0.5 литра масло!
3. Почистване на монтажната повърхност: Почистете монтажната повърхност (резбата и уплътнителния пръстен) с чиста кърпа, за да премахнете остатъци от старото уплътнение и замърсители.
4. Подготовка на новия филтър: Напълнете новия филтър Filtron OP626 с чисто моторно масло (около 2/3 от обема – приблизително 0.6–0.8 литра). Намажете уплътнителното каучуково уплътнение с тънък слой масло.
5. Монтаж на новия филтър: Навийте новия филтър на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност. След това затегнете допълнително с 3/4 оборота (около 270°). Не превъртайте – рискувате повреда на уплътнението!
6. Проверка за течове: Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1–2 минути. Проверете внимателно за течове около филтъра. Ако има течове, изгасете двигателя и затегнете леко филтъра (максимум 1/8 оборот).
7. Проверка на нивото на маслото: Изгасете двигателя, изчакайте 2–3 минути и проверете нивото на маслото с дипстика. Долейте ако е необходимо.

⚠️ Важно: Никога не използвайте механични инструменти за окончателно затягане на навиващи филтри! Прекаленото затягане може да повреди уплътнението, резбата или корпуса на филтъра, водещо до течове или дори счупване.

Интервали за Смяна

Препоръчителният интервал за смяна на маслен филтър зависи от условията на експлоатация:

Според препоръките на MAN, редовната смяна на масления филтър едновременно със смяната на маслото е задължителна част от планово-предупредителната поддръжка и е ключова за запазване на гаранцията.

Съвместимост с Масла

Filtron OP626 е съвместим с всички видове моторни масла за тежкотоварни дизелови двигатели:

• Минерални масла: API CI-4, CJ-4, ACEA E6, E7
• Полусинтетични масла: API CK-4, ACEA E9
• Синтетични масла: API CK-4 Plus, FA-4, ACEA E11 (Low SAPS за DPF/SCR системи)

Филтърната среда е устойчива на съвременните адитиви в Low SAPS маслата (ниско съдържание на сяра, фосфор и пепел), които са задължителни за двигатели със системи за контрол на емисиите (DPF, SCR, EGR).

Предупреждения и Важни Бележки

• Не превъртайте филтъра: Затягайте само с ръка до докосване + 3/4 оборота. Прекаленото затягане повредава уплътнението.
• Винаги сменяйте при смяна на масло: Използването на стар филтър с ново масло компрометира чистотата на смазочната система.
• Проверявайте за оригиналност: Купувайте филтри само от доверени доставчици. Фалшивите филтри са широко разпространени и могат да причинят сериозни щети.
• Екологично изхвърляне: Използваните филтри съдържат отработено масло и токсични частици. Предайте ги на оторизирани пунктове за рециклиране.
• Не използвайте повторно: Маслените филтри са еднократни и не могат да бъдат почиствани или регенерирани.

Често Задавани Въпроси (FAQ)

1. Какъв е препоръчителният интервал за смяна на Filtron OP626?

Препоръчителният интервал е 30,000–60,000 км или 500–750 мото-часа, в зависимост от условията на експлоатация. При тежки условия съкратете интервала до 30,000 км или 500 мото-часа.

2. Може ли Filtron OP626 да замени оригиналния MAN 51055017160?

Да, Filtron OP626 е пълен OE еквивалент на MAN 51055017160. Filtron е част от групата Mann+Hummel и филтърът отговаря на всички спецификации и изисквания.

3. Какво е съотношението между Filtron и Mann-Filter?

Filtron е полски производител на филтри, закупен от Mann+Hummel през 2018 г. Filtron произвежда филтри по същите стандарти и технологии като Mann-Filter, но на по-конкурентна цена, предлагайки отлично съотношение цена/качество.

4. Как да затегна правилно навиващия филтър?

Навийте филтъра на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност, след това затегнете допълнително с 3/4 оборота (270°). Никога не използвайте механични инструменти за окончателно затягане!

5. Мога ли да използвам филтъра с всякакъв тип моторно масло?

Да, Filtron OP626 е съвместим с минерални, полусинтетични и синтетични масла, отговарящи на спецификации API CI-4/CJ-4/CK-4/FA-4 и ACEA E6/E7/E9/E11 (включително Low SAPS за DPF системи).

6. Защо трябва да напълня филтъра с масло преди монтаж?

Предварителното напълване с масло намалява времето, необходимо за напълване на системата при стартиране, и осигурява моментална смазка на критичните компоненти. Това предотвратява „сухо стартиране“ и намалява износването.

7. Каква е разликата между Filtron OP626 и евтините алтернативи?

Filtron, като част от Mann+Hummel, използва многослойна синтетична филтърна среда с ефективност 99% при частици над 10 микрона. Евтините филтри често имат по-ниска ефективност (85–90%) и по-кратък експлоатационен живот, което води до ускорено износване на двигателя и по-високи разходи за поддръжка в дългосрочен план.

Заключение

Filtron OP626 е висококачествен навиващ маслен филтър, осигуряващ OE-еквивалентно ниво на защита за MAN тежкотоварни камиони и автобуси. Като част от групата Mann+Hummel, Filtron предлага отлично съотношение цена/качество, комбинирайки доказана технология с конкурентна цена. Това прави OP626 идеален избор за професионални превозвачи, които търсят баланс между качество и икономичност.

За допълнителна информация относно съвместимостта с конкретен модел камион, съвети за монтаж или избор на подходящо моторно масло, свържете се с екипа на Агроактив. Доставяме бързо и сигурно във всички краища на България!