Filtron PE975 е горивен филтър тип вложка (fuel filter element/insert) от Filtron – марка на европейския Tier 1 OEM доставчик Sogefi Group. Предназначен за тежкотоварни камиони DAF XF, CF и LF с PACCAR MX-11 и MX-13 двигатели при Euro 4, Euro 5 и Euro 6, с OEM покритие за горивни корпуси 1397766, 1529649 и 1784782. Пряка замяна на Mann PU 999/2 X, Hengst E66KP D36 и Mahle KX 181D при най-достъпна цена в класа от Tier 1 производител.

🔁 OEM и кръстосани референции

Filtron PE975 замества директно следните оригинални и еквивалентни номера:

При наличие на различен номер – изпратете ни снимка или OEM номера на стария елемент за потвърждение на съвместимостта.

🚛 Съвместима техника

Filtron PE975 е предназначен за корпусни горивни системи с вложка при:

• DAF XF 105 / XF 106 – тежкотоварни влекачи с PACCAR MX-11 и MX-13; Euro 4 / Euro 5 / Euro 6; OEM 1397766, 1529649, 1784782
• DAF CF 75 / CF 85 – разпределителни и строителни камиони с PACCAR MX двигатели
• DAF LF 45 / LF 55 – леки товарни серии с горивен корпус по горепосочените OEM номера

🏭 Filtron – Sogefi Group Tier 1 OEM, CoopersFiaam и SogefiPro са едно и също

Sogefi Group е италиански Tier 1 OEM производител с директни доставки за DAF Trucks (PACCAR), Mercedes-Benz, Renault и Stellantis. Filtron е тяхната марка за Централна и Източна Европа. При горивните вложки за DAF серията PE… е разработена при пряко техническо съобразяване с PACCAR MX OEM спецификациите:

• ✅ Tier 1 OEM производствена линия – CoopersFiaam FA5733ECOCPF и SogefiPro FA5733ECO са физически идентични с PE975
• ✅ Широк Ø 105 mm – най-широк в класа за тези DAF OEM корпуси; по-голяма филтрираща повърхност
• ✅ Синтетична многопластова среда – висока ефективност при CR системи над 1800 bar
• ✅ ISO 19438 тест – сертифициран стандарт за CR горивни системи
• ✅ Съвместимост с биодизел B20 и EN590 европейски стандарт
• ✅ Най-достъпна цена в класа от Tier 1 производител

Вижте горивните филтри на Filtron за пълна гама и техническа документация на серията PE.

🔍 PACCAR MX и Common Rail – защо горивната вложка е критична?

Двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 работят с Bosch CR системи при над 2000 bar. Замърсяванията в горивото пряко застрашават:

• 🔴 Ерозия на Bosch CR помпата – хлабините са под 2 микрона; частица от 5 микрона е достатъчна за необратимо увреждане
• 🔴 Блокиране на Bosch CRIN инжектори – стандартни при DAF XF с PACCAR MX
• 🔴 Корозия от вода в CR магистралата – особено критично при DAF XF 106 Euro 6 с Bosch CP4 помпа
• 🔴 Биологична слуз при дълго стоене – камион в депо над 3 месеца

Ремонтът на Bosch CRIN инжектор за DAF XF коства 700–1200 лв. за брой. При DAF XF 106 Euro 6 с CP4 помпа – повредата е необратима и коства 3 000–5 000 лв. Filtron PE975 е профилактиката, която струва многократно по-малко. Вижте и официалните препоръки за поддръжка на DAF.

🔧 Монтаж на Filtron PE975 – стъпки

1. Изключете двигателя и затворете горивния кран – изчакайте системата да се обезнапорни напълно.
2. Поставете подходящ съд под горивния корпус преди отваряне.
3. Отвийте капака на горивния корпус с подходящ ключ. Работете далеч от искри и открит огън.
4. Извадете старата вложка – проверете за биологична слуз или деформация. Запазете OEM номера на стария елемент за следваща поръчка.
5. Задължително сменете О-ring уплътнението – почистете седалото на корпуса внимателно.
6. Поставете новата вложка Filtron PE975 – центрирайте по вътрешния диаметър 46.0 mm.
7. Затегнете капака до препоръчания момент по сервизното ръководство на DAF.
8. Отворете горивния кран и напълнете горивния корпус с ръчна помпа ако е налична.
9. Пуснете двигателя и проверете за течове около корпуса при работен режим 2–3 минути.

📅 Интервали за смяна

❓ Често задавани въпроси