Hengst E66KP D36 – Горивен филтър вложка DAF XF CF
Hengst E66KP D36 – горивен филтър тип вложка (insert) от германския OEM производител Hengst – директен доставчик за DAF/PACCAR. За камиони DAF XF/CF/LF, Renault Trucks (RVI 5021188377) и автобуси Solaris (0170395000). OEM DAF 1397766 / 1529649 / 1784782. Директна замяна на Mann PU999/2X, Filtron PE975 и Mahle KX181D. Суфиксът „D36″ е задължителен.
- ✅ Тип: Горивна вложка (fuel filter element) – германски OEM, Hengst HighLine среда
- 📐 Размери: В. 202.0 mm | Ø105 mm | вътр. Ø46 mm | тегло 0.29 kg
- 🔁 Заменя: Mann PU999/2X, Filtron PE975, Mahle KX181D, Fleetguard FF5510, Donaldson P550631
- 🔩 OEM: DAF 1397766 / 1529649 / 1784782 | RVI 5021188377 | Solaris 0170395000
- 🚛🚌 Съвместимост: DAF XF/CF/LF PACCAR MX | Renault Trucks | Solaris автобуси
- 🏭 Производител: Hengst Filter (Германия) – OEM доставчик за DAF/PACCAR и RVI
- ⭐ Единствен с RVI + Solaris OEM покритие – оптимален за смесени DAF + Renault флотове
Агроактив съветва: E66KP D36 ≠ E70KP D98 – различни DAF корпуси. Проверете OEM номера: 1397766 / 1529649 / 1784782 → E66KP D36. При смяна – задължително сменете О-ring. При DAF XF 106 Euro 6 с CP4 помпа – не пренебрегвайте горивния елемент. Суфиксът „D36″ е задължителна част от номера.
14.80€ (28.95 лв.)
Допълнителна информация
Hengst E66KP D36 – Горивен филтър вложка за DAF XF, CF, LF и Renault Trucks с PACCAR MX двигатели
Hengst E66KP D36 е горивен филтър тип вложка (fuel filter element/insert) от германския OEM производител Hengst Filter – директен доставчик за DAF Trucks и PACCAR. Предназначен за тежкотоварни камиони DAF XF, CF и LF с PACCAR MX-11 и MX-13 двигатели, и допълнително за Renault Trucks (RVI OEM 5021188377) и автобуси Solaris (OEM 0170395000) – най-широко OEM покритие в класа за тези горивни корпуси. Суфиксът „D36″ е задължителна и неотделима част от артикулния номер. Пряка замяна на Mann PU 999/2 X, Filtron PE975 и Mahle KX 181D.
При Hengst горивни вложки суфиксът след буквата „D“ означава конкретна конфигурация на уплътнителните елементи и геометрия на посадъчните размери. При серията E66KP:
- 🔒 D36 = конфигурация за DAF горивни корпуси 1397766 / 1529649 / 1784782 и RVI 5021188377
- 🔒 Различни D-суфикси при E66KP = различни горивни корпуси, различни уплътнения, не са взаимозаменяеми
- 🔒 Търсете и поръчвайте винаги E66KP D36 – не просто „E66KP“
⚠️ КРИТИЧНО: Монтаж на E66KP с грешен D-суфикс = несъвпадащи уплътнения = теч на гориво при PACCAR MX CR система.
Hengst предлага две сходно именувани вложки за DAF – не ги смесвайте при поръчка:
| Параметър | Hengst E66KP D36 | Hengst E70KP D98 |
|---|---|---|
| DAF OEM номера | 1397766 / 1529649 / 1784782 | 1450184 / 1811391 |
| Renault Trucks (RVI) | 5021188377 | – |
| Solaris автобуси | 0170395000 | – |
| Mann кръстосване | PU 999/2 X | PU 966/2 X |
| Filtron кръстосване | PE 975 | PE 975/1 |
| Purro кръстосване | PUR-HF0001 | PUR-HF0096 |
Препоръчваме поръчка задължително по OEM номера на стария горивен елемент. Грешното кръстосване между E66KP D36 и E70KP D98 е честа причина за теч след монтаж.
⚙️ Технически характеристики
| Артикулен номер | Hengst E66KP D36 |
| Тип | Горивен филтър – вложка (insert/element) |
| Височина | 202.0 mm |
| Външен диаметър | 105.0 mm |
| Вътрешен диаметър | 46.0 mm |
| Вътрешен диаметър 2 | 14.0 mm |
| Тегло | 0.29 kg |
Суфиксът „D36″ е задължителна и неотделима част от артикулния номер. E66KP без суфикс или с различен суфикс е различен продукт.
🔁 OEM и кръстосани референции
Hengst E66KP D36 замества директно следните оригинални и еквивалентни номера:
| Марка | Номер(а) |
|---|---|
| DAF (OEM) | 139 7766 | 1529649 | 178 4782 | 1784782G |
| RVI / Renault Trucks (OEM) | 5021188377 ⭐ уникален за Hengst в класа |
| SOLARIS (OEM) | 0170395000 ⭐ уникален за Hengst в класа |
| MANN-FILTER | PU 999/2 X |
| FILTRON | PE 975 |
| MAHLE / KNECHT | KX 181D |
| DONALDSON | P550631 |
| FLEETGUARD | FF5510 |
| BOSCH | F 026 402 033 |
| PURRO | PUR-HF0001 |
| DELPHI | HDF313 |
| FEBI BILSTEIN | 35361 |
| COOPERSFIAAM / SOGEFI PRO | FA5733ECOCPF | FA5733ECO |
| KOLBENSCHMIDT / LUCAS | 50014259 | LFDE349 |
| MECAFILTER / TECNOCAR / FI.BA | ELG5544 | N481 | FK-776 |
| FRAM / SCT MANNOL / SAMPIYON | C9830ECO | ST 716 P | CE 1361 MEX |
| WILMINK GROUP | WG1748004 | WG1440622 | WG1215149 | WG2317338 | WG1019103 |
| DT SPARE PARTS / FIL FILTER / A.Z. MEISTERTEILE / MISFAT | 5.45127 | MFE 1371 MB | AZMT-41-020-1509 | F131 |
При наличие на различен номер – изпратете ни снимка или OEM номера на стария елемент за потвърждение на съвместимостта.
🚛🚌 Съвместима техника
- DAF XF 105 / XF 106 – PACCAR MX-11/MX-13; Euro 4/5/6; OEM 1397766, 1529649, 1784782
- DAF CF 75 / CF 85 – разпределителни и строителни камиони
- DAF LF 45 / LF 55 – леки товарни серии
- Renault Trucks – OEM RVI 5021188377; модели с PACCAR-базиран горивен корпус
- Solaris – градски и меджуградски автобуси; OEM 0170395000
🏭 Hengst Filter – германски OEM производител, директен доставчик за DAF/PACCAR
Hengst SE е германски технологичен концерн и OEM производител на филтърни системи, чийто завод в Мюнстер (Германия) доставя директно за PACCAR (DAF Trucks), BMW, Volkswagen Group и Mercedes-Benz. При горивните вложки за DAF PACCAR MX серията E…KP D… е разработена при пряко техническо сътрудничество с PACCAR инженерите:
- ✅ Германски OEM производител – директен доставчик за PACCAR/DAF Trucks и Renault Trucks (RVI)
- ✅ Уникално RVI + Solaris OEM покритие – единствен в класа с официални OEM номера за тези производители
- ✅ Ø105 mm тяло – максимална филтрираща повърхност в класа (идентично с Filtron PE975)
- ✅ Синтетична многопластова среда HighLine – Hengst фирмена технология за CR системи над 2000 bar
- ✅ ISO 19438 сертификат – стандарт за CR горивни системи при PACCAR MX
- ✅ Съвместимост с биодизел B20 и EN590 европейски стандарт
Вижте горивната технология на Hengst Filter за пълна техническа документация на серията E…KP.
🔍 PACCAR MX Common Rail – защо Hengst е предпочитан OEM избор?
Двигателите PACCAR MX-11 и MX-13 в DAF XF, CF и LF работят с Bosch CR системи при над 2000 bar. Hengst E66KP D36 е разработен именно за тези налягания:
- 🔵 Ерозия на Bosch CR помпата – хлабините под 2 микрона; Hengst задържа частици под 4 мкм с над 99% ефективност
- 🔵 Блокиране на Bosch CRIN инжектори – стандартни при DAF XF PACCAR MX; Hengst HighLine среда е проектирана срещу ерозивно замърсяване
- 🔵 Водно замърсяване при DAF XF 106 Euro 6 – Bosch CP4 помпа е критично уязвима; Hengst е OEM доставчик за PACCAR при Euro 6 серията
- 🔵 Renault Trucks с PACCAR MX – Hengst E66KP D36 е единствената вложка в класа с официален RVI OEM номер за тези двигатели
Ремонтът на Bosch CRIN инжектор за DAF XF коства 700–1200 лв. за брой. При DAF XF 106 Euro 6 с CP4 помпа – повредата е необратима и коства 3 000–5 000 лв. Вижте и официалните препоръки за поддръжка на DAF.
🌿 Агроактив съветва
Задължително проверете OEM номера на стария елемент преди поръчка. E66KP D36 е за корпуси 1397766, 1529649, 1784782 и RVI 5021188377. E70KP D98 е за различни корпуси – не са взаимозаменяеми. При смяна – задължително сменете О-ring уплътнението. При смесен DAF + Renault Trucks флот – Hengst E66KP D36 е логистично оптималният избор: един артикул за два производителя. При Solaris автобуси с дълго депо – проверете за биологична слуз по стария елемент. При DAF XF 106 Euro 6 с CP4 помпа – не пренебрегвайте горивния елемент: CP4 повреда е необратима.
🔧 Монтаж на Hengst E66KP D36 – стъпки
- Изключете двигателя и затворете горивния кран – изчакайте системата да се обезнапорни напълно.
- Поставете подходящ съд под горивния корпус преди отваряне.
- Отвийте капака на горивния корпус с подходящ ключ. Работете далеч от искри и открит огън.
- Извадете старата вложка – проверете суфикса на стария елемент преди монтаж на новия. При биологична слуз – почистете корпуса задълбочено. Запазете OEM номера за следваща поръчка.
- Задължително сменете О-ring уплътнението – почистете седалото на корпуса внимателно.
- Поставете новата вложка Hengst E66KP D36 – центрирайте по вътрешния диаметър 46.0 mm.
- Затегнете капака до препоръчания момент по сервизното ръководство на DAF / Renault Trucks.
- Отворете горивния кран и напълнете горивния корпус с ръчна помпа ако е налична.
- Пуснете двигателя и проверете за течове около корпуса при работен режим 2–3 минути.
📅 Интервали за смяна
| Техника / Условие | Препоръчителен интервал |
|---|---|
| DAF XF – магистрален транспорт | 60 000–80 000 km или 1 година |
| DAF CF – регионална и строителна работа | 40 000–50 000 km |
| DAF LF – градска дистрибуция | 30 000–40 000 km |
| Renault Trucks – по OEM план | По RVI сервизно ръководство |
| Solaris автобуси – градска работа | По OEM план или 1 година |
| Зареждане от цистерна без контролирана чистота | 50% от стандартния интервал |
| Камион/автобус стоял над 3 месеца | Задължителна проверка/смяна преди пускане |
| При сигнал за вода или загуба на мощност | Незабавна смяна |
💬 От опит споделяме
Hengst E66KP D36 е вложката, която флотовите мениджъри с DAF XF избират при OEM сервизна поддръжка извън гаранция – именно защото Hengst е OEM доставчик за PACCAR и документацията е приемана от застрахователи и лизингови компании без допълнителни въпроси. При смесен флот DAF + Renault Trucks – Hengst E66KP D36 е единственият логистично рационален избор: един артикул, едно складово място, две марки. При Solaris оператори с градски автобуси – суфиксът D36 при Hengst е директно вписан в сервизната документация на производителя; алтернативите Mann PU999/2X и Filtron PE975 не фигурират по Solaris OEM номер.
🏆 Професионалистите твърдят, че…
Водещи сервизи за DAF и Renault Trucks в Германия, Нидерландия и Белгия посочват Hengst E66KP D36 като предпочитана вложка при флотова поддръжка – OEM произход, широко покритие и германско производство са трите аргумента. Специалисти по Solaris автобуси отбелязват, че Hengst е единственият производител с официален Solaris OEM номер в тази фамилия вложки – при автобусни оператори с договорна сервизна поддръжка това е решаващо. При сравнение в класа: Hengst за OEM покритие и сервизна документация, Filtron за оптимизация на цената, Mann за строг OEM план. Вижте и горивната гама на Hengst Filter.
❓ Често задавани въпроси
Какво означава суфиксът „D36″ в Hengst E66KP D36?
Суфиксът „D36″ при Hengst обозначава специфична конфигурация на уплътнителните елементи и посадъчни размери за конкретен горивен корпус. E66KP D36 е за DAF OEM корпуси 1397766, 1529649 и 1784782, и RVI 5021188377. E66KP с различен D-суфикс е различен продукт – не е взаимозаменяем. Търсете и поръчвайте винаги пълния номер E66KP D36.
Каква е разликата между Hengst E66KP D36 и E70KP D98?
E66KP D36 е за DAF OEM корпуси 1397766, 1529649 и 1784782 – кръстосва с Mann PU 999/2 X. E70KP D98 е за DAF OEM корпуси 1450184 и 1811391 – кръстосва с Mann PU 966/2 X. Двете вложки не са взаимозаменяеми. OEM номерът на стария елемент е единственото сигурно ориентиране.
Защо Hengst E66KP D36 е предпочитан за смесен DAF + Renault Trucks флот?
Hengst E66KP D36 е единствената вложка в класа с официален RVI OEM номер 5021188377 за Renault Trucks. Mann PU999/2X, Filtron PE975 и Purro PUR-HF0001 нямат директно Renault Trucks OEM покритие. При смесен флот – един артикул вместо два: логистично и документационно предимство при флотова поддръжка.
Hengst E66KP D36 идентичен ли е с Filtron PE975 и Mann PU999/2X?
Кръстосани за едни и същи DAF OEM корпуси – да. Имат едни и същи основни размери (В. 202 mm, Ø105 mm). Hengst добавя уникално RVI и Solaris OEM покритие. При правилен OEM корпус – функционално са еквивалентни. Hengst е предпочитан при смесени DAF + Renault флотове, Solaris оператори и строг OEM сервизен план.
Трябва ли О-ring при смяна на Hengst E66KP D36?
Да – задължително. Горивото деградира гумените уплътнения по-бързо от масло. Неподменен О-ring е основна причина за теч на гориво около горивния корпус и засмукване на въздух в CR контура след монтаж – особено критично при PACCAR MX и RVI с Bosch CR помпи.
Hengst E66KP D36 за кои Solaris автобуси е?
За автобуси Solaris Urbino и Interurbino с горивен корпус по OEM номер 0170395000. Solaris монтира двигатели от различни доставчици – проверете дали OEM номерът на горивния елемент в конкретния автобус съответства на 0170395000 преди поръчка.
Съвместим ли е E66KP D36 с биодизел?
Hengst E66KP D36 е съвместим с B20 (20% биодизел) при стандартни условия. При редовно B20 – скъсете интервала на смяна и проверявайте за биологична слуз по стария елемент при демонтаж.
Fleetguard FF5510 еквивалент ли е на E66KP D36?
Да – Fleetguard FF5510 е директен кръстосан еквивалент за DAF OEM корпуси 1397766, 1529649 и 1784782. Различава се от FF5635, който е еквивалент за другите DAF корпуси (E70KP D98 фамилията). Не смесвайте двата Fleetguard номера при поръчка.
Мнения на клиенти:
Трябва да влезнете в профила си, за да публикувате отзив.
Още продукти
Bardahl 5 в 1 – универсална добавка за дизелово гориво с 5 функции
Bardahl 5 в 1 – комплексна грижа за дизелови двигатели
5 функции в 1 продукт – максимална ефективност
Почиства инжекторите – премахва отлагания
Подобрява горенето – пълно изгаряне
Увеличава цетановото число – по-добро запалване
Смазва и защитава – горивна помпа и инжектори
Предпазва от студ – до -20°C
Универсална за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество и иновация
Bardahl AdBlue – AUS 32 (ISO 22241) висококачествена течност за SCR системи
Bardahl AdBlue AUS 32 – чиста екология по ISO 22241
Съответства на ISO 22241 – международен стандарт
32.5% разтвор на урея – точен състав
Намалява NOx емисиите до 90% – екологична чистота
За Euro 4, 5 и 6 двигатели – съвременни SCR системи
Безводна чистота – без примеси
Удължава живота на катализатора – защитава системата
Подходяща за камиони, автобуси, земеделска техника и леки автомобили
Bardahl - швейцарско качество за чиста околна среда
Bardahl BDC (Diesel Combustion) – добавка за дизелово гориво за пълно почистване и оптимизация
Bardahl BDC Diesel Combustion – професионална грижа за дизелови двигатели
Почиства инжекторната система – премахва отлагания и нагар
Подобрява горенето – по-пълно изгаряне на горивото
Намалява емисиите – по-чист изпускателен газ
Увеличава цетановото число – по-лесно запалване
Подобрява смазването – защитава горивната помпа
Универсална съвместимост – всички дизелови двигатели
Подходяща за леки автомобили, бусове, камioni и земеделска техника
Bardahl - швейцарско качество от 1939 година
Bardahl BMP Motor Protector – универсална защитна добавка за моторно масло
Bardahl BMP Motor Protector – всесезонна защита за всички двигатели
Универсална формула – за бензин, дизел и газ
Тройна защита – смазва, почиства, предпазва
Намалява триенето – продължава живота на двигателя
Всесезонна употреба – зима и лято
Почиства отлагания – поддържа чистота
Икономична дозировка – 3-5% от маслото
Подходяща за всички типове превозни средства и техника
Bardahl - швейцарско качество за ежедневна защита
Bardahl Full Metal – професионална противоизносна добавка за моторно масло
Bardahl Full Metal – максимална защита срещу износване
Polar Attraction Technology – молекулите се залепват за метала
Създава защитен слой – работи дори без масло
Намалява износването до 40% – доказано тестово
Подобрява смазването – в екстремни условия
Възстановява мощността – за стари двигатели
Намалява шума – по-тих ход
Универсална за бензинови, дизелови и газови двигатели
Bardahl - легендарната формула от 1939 година
Bardahl Long Life 6 в 1 – фюлеринова добавка за моторно масло с 6 функции
Bardahl Long Life 6 в 1 – революционна защита с фюлерин
Съдържа фюлерин (C60) – нанотехнология за защита
6 функции в 1 продукт – комплексна грижа
Намалява триенето до 75% – максимална защита
Възстановява компресията – връща мощността
Почиства двигателя – премахва отлагания
Универсална съвместимост – бензин, дизел, газ
Подходяща за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество с нанотехнология
Bardahl Maxi Compression – добавка за масло за възстановяване и увеличаване на компресията
Bardahl Maxi Compression – спасение за стари двигатели
Възстановява компресията – връща загубената мощност
Подобрява уплътняването – бутала и пръстени
Намалява разхода на масло – до 50% редукция
Облекчава студеното запалване – особено при стари двигатели
Възстановява еластичността – на уплътнителни гуми
Намалява пропускането на газове – оптимизира работа
Специализирана за двигатели с висок пробег и загубена компресия
Bardahl - швейцарска технология за възстановяване
Отзиви
Clear filtersВсе още няма отзиви.