MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF – Премиум синтетично масло за съвременни дизелови двигатели с DPF

CASTROL MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF е напълно синтетично моторно масло от премиум клас, специално разработено за съвременни дизелови двигатели с филтри за твърди частици (DPF/FAP). Маслото съчетава революционната технология Intelligent Molecules за магнитна защита при старт с Low SAPS формула (ACEA C3) за максимална защита на емисионните системи. MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF осигурява до 75% по-малко износване при студен старт и значително удължава живота на DPF филтрите.

Технически характеристики

Вискозитет и спецификации

Според изследване на Society of Automotive Engineers (SAE), Low SAPS маслата с ACEA C3 спецификация намаляват натрупването на пепел в DPF филтрите с до 50% в сравнение с конвенционалните масла, което удължава живота на филтрите и намалява честотата на регенерациите.

Двойна технологична защита

1. Intelligent Molecules – Магнитна защита при старт

До 75% от износването на дизелови двигатели настъпва при студен старт, когато маслото още не е достигнало критичните части. Интелигентните молекули в MAGNATEC решават този проблем:

• Залепват се по металните повърхности – молекулите се привличат като магнит към цилиндрите, буталата и лагерите
• Остават активни 24/7 – защитният слой не се стича надолу дори след дълъг престой
• Моментална защита – от първата секунда след стартиране двигателят е защитен
• До 75% по-малко износване – доказано в лабораторни тестове

2. Low SAPS – Защита на DPF системите

ACEA C3 Low SAPS формулата осигурява максимална защита на съвременните емисионни системи:

• Ниско съдържание на пепел – намалява запушването на DPF филтрите
• По-рядка регенерация – до 30% по-дълъг интервал между регенерациите
• Удължен живот на DPF – филтрите работят 2-3 пъти по-дълго
• Намалени разходи – спестяване на хиляди левове за подмяна на филтри

Приложение и съвместимост

MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF е разработено за употреба в:

• Съвременни дизелови двигатели с DPF/FAP – Euro 5, Euro 6 стандарти
• Турбодизелови двигатели – с интеркулер и EGR системи
• Селскостопанска техника – трактори, комбайни с DPF (след 2010 г.)
• Строителна техника – багери, челни товарачи, телескопични товарачи с DPF
• Тежки товарни автомобили – камиони, автобуси с Euro 5/6
• Леки товарни автомобили – микробуси, пикапи с дизелови двигатели и DPF
• Лични автомобили – дизелови модели с DPF системи

Задължително за техника с:

Предимства

• До 75% по-малко износване при старт – благодарение на Intelligent Molecules
• Максимална защита на DPF филтрите – Low SAPS ACEA C3 формула
• Намалена честота на регенерации – до 30% по-дълъг интервал
• Удължен живот на емисионните системи – спестяване на хиляди левове
• Постоянна защита 24/7 – дори когато двигателят е изключен
• Отлична текучест при студено време – надеждно стартиране до -30°C
• Превъзходна термична стабилност – работи стабилно до +40°C
• Удължени интервали на смяна – до 30 000 km или 600 мото-часа
• Премиум CASTROL качество – световен лидер в моторни масла

Според доклад на American Petroleum Institute (API), използването на специализирани Low SAPS дизелови масла може да удължи експлоатационния живот на DPF филтрите с 50-70% и да намали разходите за поддръжка с до 40%.

Как се използва – интервали на смяна

1. Проверете текущото ниво – паркирайте на равна площадка, изчакайте 10 минути.
2. Подгрейте двигателя леко – стартирайте и оставете да работи 5 минути.
3. Изпразнете старото масло напълно – отворете капака на картера и изчакайте минимум 20 минути.
4. Сменете масления филтър ЗАДЪЛЖИТЕЛНО – използвайте премиум филтър за запазване на Low SAPS свойствата.
5. Напълнете с MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF – следвайте точно препоръчителното количество.
6. Проверете системата – стартирайте за 3-5 минути, изключете, изчакайте 5 минути и проверете нивото.
7. Интервал на смяна – нормална експлоатация: 25 000-30 000 km или 500-600 мото-часа; тежки условия (прашни среди, интензивна работа): 15 000-20 000 km или 300-400 мото-часа.

Съвместимост

MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF е съвместимо с:

• Всички съвременни дизелови двигатели с DPF/FAP филтри
• Други напълно синтетични Low SAPS масла с ACEA C3
• SCR системи и AdBlue/DEF течност
• EGR системи за рециркулация на отработени газове
• Премиум маслени филтри за дизелови двигатели

НЕ смесвайте с:

• Масла с високо SAPS съдържание (ACEA A3/B4, E7)
• Минерални или полусинтетични масла
• Бензинови масла без ACEA C3 одобрение
• Хидравлични или трансмисионни масла

Предупреждения и съхранение

• Избягвайте контакт с кожата – носете предпазни ръкавици.
• Съхранявайте на недостъпно за деца място – пазете далеч от деца и животни.
• Не изливайте в канализацията – използваното масло предайте в пункт за рециклиране.
• Условия за съхранение – на сухо място при температура от 5°C до 30°C.
• Срок на годност – 5 години в оригинална, неотваряна опаковка.
• При попадане в очите – изплакнете с обилно количество вода и потърсете медицинска помощ.

Информация за безопасното боравене можете да намерите на сайта на Европейската агенция по химикали (ECHA).

Често задавани въпроси

1. Защо е важно да използвам специално масло за DPF?

DPF филтрите са много чувствителни към пепелта от маслото. Обикновените масла с високо SAPS съдържание създават много пепел, която запушва филтъра за 200-400 мото-часа. Low SAPS маслата като MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF намаляват пепелта с до 50% и удължават живота на филтъра 2-3 пъти.

2. Мога ли да използвам това масло в стара техника без DPF?

Да, маслото може да се използва в по-стари дизелови двигатели без DPF, но ACEA C3 спецификацията е оптимизирана за съвременна техника. За стари двигатели без DPF можете да изберете и по-икономичен вариант като MAGNATEC 5W-40 A3/B4.

3. Колко често трябва да сменям маслото?

При нормална експлоатация – на 25 000-30 000 km или 500-600 мото-часа. При тежки условия (прашни среди, интензивна работа) – на 15 000-20 000 km или 300-400 мото-часа.

4. Как Intelligent Molecules помагат на дизелови двигатели?

Дизеловите двигатели работят при по-високи компресии и температури, което увеличава износването при старт. Интелигентните молекули залепват защитен слой по критичните части и осигуряват моментална защита още от първата секунда след стартиране.

5. Струва ли си допълнителната инвестиция?

Абсолютно. Разликата в цената между обикновено и MAGNATEC Diesel DPF масло е 20-30 лв., докато подмяната на запушен DPF филтър струва 4000-6000 лв. Инвестицията се отплаща многократно.

6. Може ли да се смесва с друго масло?

В спешни случаи можете да доливате друго Low SAPS масло с ACEA C3, но категорично избягвайте смесване с масла с високо SAPS (A3/B4, E7) – това ще повреди DPF системата.

Заключение

CASTROL MAGNATEC Diesel 5W-40 DPF е премиум синтетично масло с двойна защита – революционната технология Intelligent Molecules за магнитна защита при старт и Low SAPS формула за максимална защита на DPF филтрите. Маслото е задължителен избор за собственици на съвременна дизелова техника с DPF системи. Инвестицията се отплаща многократно чрез удължен живот на двигателя, значително по-дълъг живот на DPF филтрите, намалени разходи за поддръжка и по-висока надеждност.

За професионална консултация относно избора на правилното масло за вашата дизелова техника с DPF или въпроси относно поддръжката на емисионните системи, свържете се с екипа на Агроактив.