Mann Filter PU999/1X – Горивен филтър вложка Mercedes Actros
Mann Filter PU999/1X – горивен филтър тип вложка с антидренажна клапа от немския световен лидер Mann+Hummel. За камиони Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego (OM457 / OM541 / OM686) и агро техника Claas, Fendt, Krone, Bomag. Директна замяна на Hengst E500KP02 D36, Filtron PE935 и Mahle KX80/1D.
- ✅ Тип: Горивна вложка с антидренажна клапа – суфикс „X“ е задължителен
- 📐 Размери: В. 204.0 mm | Ø95 mm | вътр. Ø14 mm | тегло 0.28 kg
- 🔁 Заменя: Hengst E500KP02 D36, Filtron PE935, Mahle KX80/1D, Fleetguard FF5405, Donaldson P550762
- 🔩 OEM: Mercedes-Benz A541 090 00 51 / A457 090 00 51 (+ 20 номера) | Claas 0000687090 | Fendt F650203060010 | Krone 9402890
- 🚛🌾 Съвместимост: Actros MP1–MP5, Axor, Atego | Claas Lexion/Tucano | Fendt, Krone, Bomag
- 🏭 Производител: Mann+Hummel (Германия) – световен лидер, OEM за Daimler AG
- ⭐ Препоръчан при Actros с многократни дневни спирания и при Claas с дълго депо
Агроактив съветва: Суфиксът „X“ е задължителен – не заменяйте с вложка без „X“ при корпус с антидренажна функция. При смяна – задължително сменете О-ring. При Claas/Fendt с полска работа – скъсете интервала наполовина. Техника стояла зиму – задължителна смяна преди пускане.
16.86€ (32.98 лв.)
Допълнителна информация
Mann Filter PU999/1X – Горивен филтър вложка за Mercedes-Benz Actros, Axor и агро техника Claas, Fendt, Krone
Mann Filter PU 999/1 X е горивен филтър тип вложка (fuel filter element/insert) с антидренажна клапа от немския премиум производител Mann+Hummel – един от трите най-разпознаваеми имена в световната филтрация. Предназначен за тежкотоварни камиони Mercedes-Benz Actros, Axor и Atego с двигатели OM457, OM541 и OM686, и паралелно за земеделска и строителна техника с Mercedes двигатели: Claas, Fendt, Krone и Bomag. Суфиксът „X“ е критичен – обозначава вградена антидренажна клапа, предотвратяваща изпразването на горивния корпус при спиране на двигателя. Не заменяйте с версия без „X“.
При Mann-Filter суфиксът „X“ в артикулния номер обозначава вложка с вградена антидренажна (anti-drain) клапа. Тази клапа изпълнява две ключови функции:
- 🔒 Задържа горивото в корпуса при спрян двигател – предотвратява изпразването на горивния корпус и необходимостта от повторно пълнене при всеки старт
- 🔒 Предотвратява засмукване на въздух в CR контура – особено критично при Mercedes OM457/OM541 с Bosch CR помпа, при която горивото е единственото смазване
⚠️ КРИТИЧНО: При замяна на оригинален елемент с антидренажна клапа с вложка без суфикс „X“ – горивният корпус се изпразва при спиране. При следващ старт Bosch CR помпата работи кратко без смазване – необратимо увреждане при повтарящ се цикъл.
| Параметър | Mann PU999/1X | Hengst E500KP02 D36 | Filtron PE935 |
|---|---|---|---|
| Височина | 204.0 mm | 202.5 mm | 203.0 mm |
| Zewn. Ø | 95.0 mm | 106.0 mm | 95.0 mm |
| Вътр. Ø | 14.0 mm | 46.0 mm | 45.0 mm |
| Вътр. Ø 2 | 246.0 mm | 14.0 mm | 10.0 mm |
| Антидренажна клапа | ✅ Да (суфикс „X“) | по спецификация | по спецификация |
| Тегло | 0.28 kg | 0.29 kg | 0.27 kg |
Препоръчваме поръчка по OEM номер на стария елемент. Наличието на антидренажна клапа при стария елемент е задължително условие за поръчка на PU999/1 X.
⚙️ Технически характеристики
| Артикулен номер | Mann-Filter PU 999/1 X |
| Тип | Горивен филтър – вложка (insert) с антидренажна клапа |
| Височина | 204.0 mm |
| Външен диаметър | 95.0 mm |
| Вътрешен диаметър | 14.0 mm |
| Вътрешен диаметър 2 | 246.0 mm |
| Антидренажна клапа | ✅ Да – суфикс „X“ |
| Тегло | 0.28 kg |
Суфиксът „X“ е неотделима и задължителна част от артикулния номер. PU 999/1 (без „X“) е различен продукт без антидренажна клапа.
🔁 OEM и кръстосани референции
Mann Filter PU 999/1 X замества директно следните оригинални и еквивалентни номера:
| Марка | Номер(а) |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ (OEM) | A 457 090 00 51 | A 541 090 00 51 | A 541 090 01 51 A 541 090 08 52 | A 541 090 11 52 | A 541 092 03 05 A 541 092 04 05 | A 541 092 05 05 | A 541 092 06 05 A 541 092 08 05 | A 541 092 09 05 | A 686 090 00 52 |
| CLAAS | 0000687090 | 00687090 |
| FENDT | F650203060010 |
| KRONE | 9402890 |
| BOMAG | 06051001 |
| HITACHI | CR-5410900151 |
| MAHLE / KNECHT | KX 80/1D |
| HENGST FILTER | E500KP02 D36 |
| FILTRON | PE 935 |
| DONALDSON | P550762 |
| FLEETGUARD | FF5405 |
| BOSCH | 1 457 429 655 |
| FEBI BILSTEIN / MEYLE / UFI | 24663 | 034 323 0002 | 26.001.00 |
| COOPERSFIAAM / SOGEFI PRO | FA5647CPF | FA5647ECO |
| MECAFILTER / TECNECO / TECNOCAR / SOFIMA | ELG5517 | GS0600E | N600 | S 6001 NE |
| FRAM / SCT MANNOL / HIFI FILTER | C5932ECO | ST 716 P | SN 70141 |
| TRUCKTEC / DENCKERMANN / BREMSI / STELLOX | 01.14.066 | A129035 | FE1848 | 82-20402-SX |
| LUCAS / MAHLE ALT. НОМЕР | LFDE312 | MASTER-SPORT: 999/1X-KF-PCS-MS |
| WILMINK GROUP | WG1437804 | WG2314522 | WG1719668 | WG2314740 | WG2314243 |
| DT SPARE PARTS / FIL FILTER / FI.BA / A.Z. MEISTERTEILE | 4.63649 | MFE 1339 MB | FK-762 | AZMT-41-020-1507 | AZMT-41-020-1537 |
При наличие на различен номер – изпратете ни снимка или OEM номера на стария елемент за потвърждение.
🚛🌾 Съвместима техника
- Mercedes-Benz Actros – OM501LA, OM541, серии MP1–MP5
- Mercedes-Benz Axor – OM457LA, OM541
- Mercedes-Benz Atego – горивен корпус OEM 541.090/541.092
- Mercedes-Benz Travego / Tourismo – OM457/OM541
- Hitachi – строителна техника с Mercedes CR двигатели
- Claas Lexion / Tucano / Jaguar – OEM 0000687090
- Fendt – OEM F650203060010
- Krone – OEM 9402890
- Bomag – пътни валяци, OEM 06051001
🏭 Mann+Hummel – световен лидер, OEM доставчик за Daimler AG
Mann+Hummel е германски технологичен концерн и световен лидер в производството на филтърни системи. Компанията е OEM доставчик за Mercedes-Benz (Daimler AG), BMW, Volkswagen Group, Renault и десетки други производители. При горивните вложки за Mercedes-Benz тежкотоварна техника серията PU…X е разработена при пряко техническо сътрудничество с Mercedes-Benz инженерите:
- ✅ Германски OEM производител – директен доставчик за Daimler AG / Mercedes-Benz Trucks
- ✅ Антидренажна клапа (суфикс „X“) – предотвратява изпразване на горивния корпус и стартиране без смазване на CR помпата
- ✅ Синтетична многопластова среда Multigrade – Mann фирмена технология за максимална ефективност при CR системи
- ✅ ISO 19438 тест – сертифициран стандарт за CR горивни системи над 1800 bar
- ✅ Стъклени нановлакна в средата – задържат частици под 4 микрона с над 99% ефективност
- ✅ Съвместимост с биодизел B20 и EN590 европейски стандарт
Вижте горивната технология на Mann+Hummel за пълна техническа документация на серията PU.
🔍 Mercedes OM457/OM541 Common Rail и ролята на антидренажната клапа
При двигателите OM457LA и OM541LA в Mercedes-Benz Actros и Axor Bosch CR работи при 1600–1800 bar. Горивото е единственото смазване на Bosch CP3 и CP4 помпите. Антидренажната клапа в PU 999/1 X е критична при:
- 🔴 Многократни дневни спирания и стартирания – при градска дистрибуция с Atego или Axor; без клапа горивният корпус се изпразва при всяко спиране
- 🔴 Дълго стоене – Actros в депо, Claas в складова база; без клапа горивото изтича обратно в резервоара
- 🔴 Студен старт след стоене – CR помпата работи кратко без смазване при всеки студен старт с празен корпус
- 🔴 Биологична слуз при Claas/Fendt – комбайн стоял 6–8 месеца в депо; при такъв цикъл антидренажната клапа е допълнителна защита за CR контура
Ремонтът на Bosch CP3 помпа за Mercedes Actros коства 1500–2500 лв., а на Bosch CRIN3 инжектор – 800–1500 лв. за брой. Вижте и официалните препоръки за поддръжка на Mercedes-Benz Trucks.
🌿 Агроактив съветва
При смяна на PU 999/1 X – задължително сменете О-ring уплътнението на горивния корпус. Не заменяйте PU 999/1 X с вложка без суфикс „X“ при горивен корпус, проектиран за антидренажна клапа – рискувате CP3/CP4 помпа. При Claas и Fendt с полска работа – скъсете интервала наполовина при зареждане от открита цистерна. При Bomag строителни валяци – особено внимание при зареждане от цистерни на строителна площадка: 250–300 мч интервал. При техника стояла зиму – проверете за биологична слуз по стария елемент преди монтаж на новия.
🔧 Монтаж на Mann Filter PU 999/1 X – стъпки
- Изключете двигателя и затворете горивния кран – изчакайте системата да се обезнапорни напълно.
- Поставете подходящ съд под горивния корпус преди отваряне.
- Отвийте капака на горивния корпус с подходящ ключ. Работете далеч от искри и открит огън.
- Извадете старата вложка – проверете за биологична слуз, деформация или повишено замърсяване. Проверете дали старата вложка е с антидренажна клапа – ако е, монтирайте само PU 999/1 X (с „X“).
- Задължително сменете О-ring уплътнението – почистете седалото на корпуса внимателно.
- Поставете новата вложка PU 999/1 X – центрирайте по вътрешния диаметър 14.0 mm.
- Затегнете капака до препоръчания момент по сервизното ръководство на Mercedes-Benz / Claas / Fendt.
- Отворете горивния кран и напълнете горивния корпус с ръчна помпа ако е налична.
- Пуснете двигателя и проверете за течове около корпуса при работен режим 2–3 минути.
📅 Интервали за смяна
| Техника / Условие | Препоръчителен интервал |
|---|---|
| Mercedes Actros – магистрален транспорт | 60 000–80 000 km или 1 година |
| Mercedes Axor / Atego – регионална и строителна | 40 000–50 000 km |
| Claas Lexion / Tucano – жетварски сезон | 400–500 мч или 1 сезон |
| Fendt трактор – полска работа | 400–500 мч |
| Bomag – строителна работа с цистернено зареждане | 250–300 мч |
| Зареждане от полска/строителна цистерна | 50% от стандартния интервал |
| Техника стояла над 3 месеца | Задължителна проверка/смяна преди пускане |
| При сигнал за вода или загуба на мощност | Незабавна смяна |
💬 От опит споделяме
Mann PU 999/1 X е горивната вложка, с която сервизните техници на Mercedes-Benz в Германия обясняват на студентите какво е антидренажна клапа – не случайно. При Actros MP3 и MP4 с градска дистрибуция (Atego/Axor на множество спирания дневно) – антидренажната клапа е разликата между CP3 помпа с 800 000 км пробег и CP3 помпа с преждевременна ерозия. При Claas Lexion с Mercedes OM457 и 6-месечно депо – препоръчваме Mann пред Filtron именно заради антидренажната клапа: комбайн стоял с празен горивен корпус стартира директно с CR помпа без смазване.
🏆 Професионалистите твърдят, че…
Водещи флотови мениджъри в Германия, Австрия и Швейцария посочват Mann PU 999/1 X като стандартна горивна вложка за Actros флотове при сервизи извън гаранция. Марката Mann е приемана без допълнителна документация при застрахователни претенции и гаранционни дела при Mercedes-Benz оторизирани сервизи – за разлика от по-малко известни алтернативи. При смесени флотове с Actros и Claas – специалистите препоръчват единификация на вложката чрез Mann: по-лесна логистика, по-добра документация, един доставчик. Вижте и горивната гама на Mann+Hummel.
❓ Често задавани въпроси
Какво означава суфиксът „X“ в Mann PU 999/1 X?
Суфиксът „X“ при Mann-Filter обозначава вградена антидренажна клапа (anti-drain valve). Тази клапа задържа горивото в корпуса при спрян двигател и предотвратява засмукване на въздух в CR контура при следващ старт. PU 999/1 (без „X“) е различен продукт без тази клапа – не е взаимозаменяем при горивни корпуси, изискващи антидренажна функция.
Mann PU999/1X идентичен ли е с Hengst E500KP02 D36 и Filtron PE935?
Кръстосани за едни и същи Mercedes-Benz OEM корпуси – да. Вложките обаче имат леко различни размери (вижте таблицата по-горе). При правилен OEM корпус функционално са еквивалентни. Mann PU 999/1 X е предпочитан при строг OEM сервизен план, флотова документация и при Actros с много дневни спирания – именно заради антидренажната клапа с документирани технически параметри.
За кои Mercedes-Benz двигатели е PU 999/1 X?
За Mercedes-Benz двигатели OM457LA, OM541LA и OM686 – монтирани в Actros MP1 до MP5, Axor, Atego и туристически автобуси Travego/Tourismo. OEM покритие включва над 20 Mercedes номера от сериите A457, A541 и A686. Допълнително – Claas, Fendt, Krone и Bomag с Mercedes двигатели.
Мога ли да монтирам PU 999/1 X вместо стар елемент без антидренажна клапа?
Технически – ако размерите съвпадат с горивния корпус, вложката ще се монтира и ще функционира. Антидренажната клапа няма да навреди при корпус без такава функция – тя просто ще се отваря нормално при работа. Обратното е критично: монтиране на вложка без клапа на корпус, проектиран за антидренажна функция, може да увреди CR помпата.
Трябва ли О-ring при смяна на Mann PU 999/1 X?
Да – задължително. Горивото деградира гумените уплътнения по-бързо от масло. Неподменен О-ring е основна причина за теч на гориво около горивния корпус и засмукване на въздух в CR контура – точно функцията, която антидренажната клапа трябва да предотврати.
Mann PU999/1X или Filtron PE935 – кой да избера?
Mann PU 999/1 X – при Actros с множество дневни спирания (градска дистрибуция), при Claas с дълго депо, при строг OEM сервизен план и флотова документация. Filtron PE935 – при нужда от Tier 1 качество на оптимална цена при магистрален транспорт или при Fendt/Krone без дълги периоди на стоене. При правилен OEM корпус – качествено са еквивалентни.
Кой е интервалът за смяна при Claas и Fendt?
При Claas Lexion и Fendt трактори – 400–500 моточаса или 1 жетварски сезон. При зареждане от полска или строителна цистерна – скъсете наполовина до 200–250 мч. При техника стояла зиму в депо – задължителна смяна преди пускане, независимо от изработените моточасове.
Съвместим ли е PU 999/1 X с биодизел?
Mann PU 999/1 X е съвместим с B20 (20% биодизел) при стандартни условия. При агро техника Claas и Fendt, редовно зареждани с B10/B20 – скъсете интервала на смяна и проверявайте за биологична слуз по стария елемент при демонтаж.
Мнения на клиенти:
Трябва да влезнете в профила си, за да публикувате отзив.
Още продукти
Bardahl 5 в 1 – универсална добавка за дизелово гориво с 5 функции
Bardahl 5 в 1 – комплексна грижа за дизелови двигатели
5 функции в 1 продукт – максимална ефективност
Почиства инжекторите – премахва отлагания
Подобрява горенето – пълно изгаряне
Увеличава цетановото число – по-добро запалване
Смазва и защитава – горивна помпа и инжектори
Предпазва от студ – до -20°C
Универсална за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество и иновация
Bardahl AdBlue – AUS 32 (ISO 22241) висококачествена течност за SCR системи
Bardahl AdBlue AUS 32 – чиста екология по ISO 22241
Съответства на ISO 22241 – международен стандарт
32.5% разтвор на урея – точен състав
Намалява NOx емисиите до 90% – екологична чистота
За Euro 4, 5 и 6 двигатели – съвременни SCR системи
Безводна чистота – без примеси
Удължава живота на катализатора – защитава системата
Подходяща за камиони, автобуси, земеделска техника и леки автомобили
Bardahl - швейцарско качество за чиста околна среда
Bardahl BDC (Diesel Combustion) – добавка за дизелово гориво за пълно почистване и оптимизация
Bardahl BDC Diesel Combustion – професионална грижа за дизелови двигатели
Почиства инжекторната система – премахва отлагания и нагар
Подобрява горенето – по-пълно изгаряне на горивото
Намалява емисиите – по-чист изпускателен газ
Увеличава цетановото число – по-лесно запалване
Подобрява смазването – защитава горивната помпа
Универсална съвместимост – всички дизелови двигатели
Подходяща за леки автомобили, бусове, камioni и земеделска техника
Bardahl - швейцарско качество от 1939 година
Bardahl BMP Motor Protector – универсална защитна добавка за моторно масло
Bardahl BMP Motor Protector – всесезонна защита за всички двигатели
Универсална формула – за бензин, дизел и газ
Тройна защита – смазва, почиства, предпазва
Намалява триенето – продължава живота на двигателя
Всесезонна употреба – зима и лято
Почиства отлагания – поддържа чистота
Икономична дозировка – 3-5% от маслото
Подходяща за всички типове превозни средства и техника
Bardahl - швейцарско качество за ежедневна защита
Bardahl Full Metal – професионална противоизносна добавка за моторно масло
Bardahl Full Metal – максимална защита срещу износване
Polar Attraction Technology – молекулите се залепват за метала
Създава защитен слой – работи дори без масло
Намалява износването до 40% – доказано тестово
Подобрява смазването – в екстремни условия
Възстановява мощността – за стари двигатели
Намалява шума – по-тих ход
Универсална за бензинови, дизелови и газови двигатели
Bardahl - легендарната формула от 1939 година
Bardahl Long Life 6 в 1 – фюлеринова добавка за моторно масло с 6 функции
Bardahl Long Life 6 в 1 – революционна защита с фюлерин
Съдържа фюлерин (C60) – нанотехнология за защита
6 функции в 1 продукт – комплексна грижа
Намалява триенето до 75% – максимална защита
Възстановява компресията – връща мощността
Почиства двигателя – премахва отлагания
Универсална съвместимост – бензин, дизел, газ
Подходяща за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество с нанотехнология
Bardahl Maxi Compression – добавка за масло за възстановяване и увеличаване на компресията
Bardahl Maxi Compression – спасение за стари двигатели
Възстановява компресията – връща загубената мощност
Подобрява уплътняването – бутала и пръстени
Намалява разхода на масло – до 50% редукция
Облекчава студеното запалване – особено при стари двигатели
Възстановява еластичността – на уплътнителни гуми
Намалява пропускането на газове – оптимизира работа
Специализирана за двигатели с висок пробег и загубена компресия
Bardahl - швейцарска технология за възстановяване
Отзиви
Clear filtersВсе още няма отзиви.