Mann Filter HU947/2X – Маслен филтър вложка MAN Deutz DAF
Mann Filter HU 947/2 X – маслен филтър тип вложка (insert) от водещия немски OEM производител Mann+Hummel. За камиони MAN TGL/TGM/TGS/TGX, трактори Deutz-Fahr Agrotron и RVI / Renault Trucks. Директна замяна на Mahle OX155D, Hengst E161H D28 и Fleetguard LF3754.
- ✅ Тип: Маслена вложка с антидренажна клапа (суфикс „X“)
- 📐 Размери: В. 214 mm | Ø83 mm | вътр. Ø28 mm | тегло 0.19 kg
- 🔁 Заменя: Mahle OX155D, Hengst E161H D28, Fleetguard LF3754, WIX 92023E, Filtron OE646
- 🔩 OEM: MAN 51055040096 | Deutz 02931093 | RVI 5001846993
- 🏭 Производител: Mann+Hummel (Германия) – директен OEM доставчик за MAN
- ⏱️ Интервал: 400–500 мч (трактори) | до 60 000 km (камиони)
Агроактив съветва: Версията с „X“ включва антидренажна клапа – не я заменяйте с обикновена HU 947/2 при двигатели, изискващи тази функция. При смяна – задължително сменете и O-ring уплътнението на корпуса.
14.19€ (27.75 лв.)
Допълнителна информация
Mann Filter HU 947/2 X – Маслен филтър вложка за MAN, Deutz-Fahr и RVI Renault Trucks
Mann Filter HU 947/2 X е маслен филтър тип вложка (filter element) от един от най-разпознаваемите OEM производители в Европа – Mann+Hummel. Вложката е стандартна замяна за тежкотоварни камиони MAN TGL/TGM/TGS/TGX, трактори Deutz-Fahr и камиони RVI / Renault Trucks. Произведена по прецизни OEM допуски, тя е предпочитан избор на официални сервизи и транспортни флоти в целия ЕС.
⚙️ Технически характеристики
| Артикулен номер | Mann Filter HU 947/2 X |
| Тип | Маслен филтър – вложка (insert/element) |
| Височина | 214.0 mm |
| Външен диаметър | 83.0 mm |
| Вътрешен диаметър | 28.0 mm |
| Вътрешен диаметър 2 | 239.5 mm |
| Тегло | 0.19 kg |
🏭 Защо Mann-Filter е стандарт в индустрията?
Mann+Hummel е немски технологичен концерн, основан през 1941 г., и днес е сред топ 3 глобални производители на филтри. Компанията доставя OEM части директно на BMW, Mercedes-Benz, MAN, Volkswagen Group, Volvo и много други. Серията HU (Hauptölfilter – основен маслен филтър) е разработена специално за корпусни маслени системи при тежкотоварни двигатели.
- ✅ Проверена задържаща способност по ISO 4548-12 – над 99% за целевите размери частици
- ✅ Тест на налягане – над 12 bar работна издържливост при 3–5 bar работно налягане
- ✅ Суфикс „X“ – обозначава версия с интегрирано антидренажно клапа (anti-drainback valve), предотвратяващо сухо стартиране
- ✅ Съвместимост с ACEA E4, E6, E7, E9 масла и удължени сервизни интервали
Според официалната документация на Mann+Hummel, вложките от серията HU за тежкотоварна техника са разработени при директно инженерно партньорство с производителите на двигатели, за да осигуряват надеждност при удължени интервали на смяна.
🔁 OEM и кръстосани референции
Mann Filter HU 947/2 X замества директно следните оригинални и еквивалентни номера:
| Марка | OEM номер(а) |
|---|---|
| MAN | 51055040096 | 93215250017 |
| DEUTZ / DEUTZ-FAHR | 02931093 | 04208015 | 2931093 | 4208015 |
| RVI / RENAULT TRUCKS | 5001846993 |
| MAHLE | OX155D | OX155 | OX 1024 | OX 1024D | OX 1379D | OX 155 D ECO |
| HENGST FILTER | E161H D28 | E161H | E161HD28 | D28E161H |
| FLEETGUARD | LF3754 |
| DONALDSON | P550451 |
| FILTRON | OE646 |
| BOSCH | 1457429107 | P9107 |
| FRAM | CH5912 | CH5912ECO |
| BALDWIN | P7145 |
| FEBI BILSTEIN | 35292 |
| UFI | 2500500 |
| KOLBENSCHMIDT | 50013575 | 575-OX |
| MEYLE | 12-14 322 0001 |
| VAICO | V34-0022 |
| KNORR-BREMSE | K117973N50 |
| HIFI FILTER | SO7037 |
| COOPERSFIAAM | FA5377 | FA5377CPF |
| SOFIMA / TECNECO / TECNOCAR | S 5005 PE | OL0125E | OP101 | OP125 |
| WINKLER | 265 000 185 00 | 266 000 185 00 |
| MONARK | 030 784 107 |
| WIX FILTERS | 92023E |
Допълнителни кръстосани номера: ASHIKA 10-ECO015, LUBERFINER LP8993, MEAT&DORIA 14024, ALCO MD-359, AC DELCO AC 6238 E, DT 3.14104, JAPANPARTS FOECO015, COOPERS LEF5166 и др.
🚛 Съвместима техника
HU 947/2 X е предназначена за корпусни маслени системи с вложка при:
- MAN TGL, TGM, TGS, TGX – двигатели D0836, D2066, D2676; OEM 51055040096
- MAN TGA – по-стари серии с двигатели D2866/D2876
- Deutz-Fahr Agrotron, TTV серии – двигатели BF4/6M 2012, TCD 2012/2013; OEM 02931093
- Deutz промишлени двигатели – серии BF и TCD с OEM 04208015
- RVI / Renault Trucks – серии с OEM 5001846993
- Специализирана техника с Knorr-Bremse хидравлични агрегати (K117973N50)
🔴 Агроактив съветва
Суфиксът „X“ в HU 947/2 X не е случаен – обозначава интегрирана антидренажна клапа. То предотвратява изтичането на маслото от корпуса при спиране на двигателя, намалявайки риска от сухо стартиране. Не заменяйте с версия без „X“ при двигатели, изискващи тази функция – проверете в сервизното ръководство.
🔧 Монтаж и смяна – стъпки
- Загрейте двигателя 2–3 минути, след което го изключете – топлото масло се оттича по-пълно от корпуса.
- Поставете съд за масло под корпуса на масления филтър преди отваряне.
- Отвийте капака на корпуса с подходящ ключ (36 mm или специален ключ за маслен корпус).
- Извадете старата вложка – проверете за метални частици или необичайно замърсяване.
- Задължително сменете O-ring уплътнението – почистете седалото на корпуса внимателно.
- Поставете новата вложка Mann HU 947/2 X – центрирайте по вътрешния диаметър 28.0 mm.
- Затегнете капака до препоръчания момент (25–35 Nm за MAN D0836/D2066 – проверете ръководството).
- Долейте масло, пуснете двигателя и проверете за течове при работен режим 2–3 минути.
📅 Интервали за смяна
| Условие на работа | Препоръчителен интервал |
|---|---|
| Магистрален транспорт | 60 000 km или 1 година |
| Градско / регионално разпределение | 40 000–50 000 km |
| Строителна и кариерна техника | 30 000 km или по анализ на масло |
| Трактори Deutz-Fahr (полски условия) | 400–500 моточаса |
| При метални частици или потъмняване | Незабавна смяна |
💬 От опит споделяме
Mann HU 947/2 X е може би най-поръчваната маслена вложка за MAN в България. Причината е проста – всеки сервиз познава Mann, тя е стандарт в MAN сервизните ръководства и се предлага навсякъде. Клиенти с флоти от 10+ MAN камиона я ползват като основна вложка при всяка смяна на масло без изключение.
🏆 Професионалистите твърдят, че…
Технолозите на Mann+Hummel обясняват, че при двигатели с Euro 6 / Stage V стандарти изискванията към маслената вложка са значително по-строги – по-ниски допустими частици, по-висока устойчивост към окисление. Използването на по-евтина вложка при такива двигатели може да доведе до скъсен интервал на масло и повреда на турбото. Вижте и технологичната страница на Mann+Hummel.
❓ Често задавани въпроси
Каква е разликата между HU 947/2 и HU 947/2 X?
Суфиксът „X“ обозначава версия с интегрирано антидренажно клапа (anti-drainback valve). Клапата предотвратява изтичането на масло от корпуса при спряно МПС, намалявайки износването при студено стартиране. При двигатели, изискващи тази функция – задължително използвайте версия с „X“.
Mann HU 947/2 X идентична ли е с Mahle OX155D и Hengst E161H D28?
Да – трите са кръстосани взаимозаменяеми по OEM спецификации за MAN, Deutz и RVI. Имайте предвид, че вътрешните диаметри леко се различават между марките (Mann 28 mm, Hengst 37 mm, Fleetguard 39.5 mm), затова при съмнение поръчвайте по OEM номера на стария елемент.
Пасва ли HU 947/2 X на Deutz-Fahr Agrotron трактори?
Да – при двигатели с OEM 02931093 или 04208015 (серии BF, TCD 2012/2013 и Agrotron). Проверете версията на масления корпус – по-стари Deutz може да имат различна конфигурация.
Трябва ли O-ring при всяка смяна?
Да – задължително. Гуменото уплътнение на корпуса се деформира при температурни цикли и е основна причина за течове. Mann предлага готови комплекти вложка + O-ring за повечето приложения – попитайте ни за наличност.
С какви масла е съвместима HU 947/2 X?
Съвместима с всички масла по ACEA E4, E6, E7, E9, MAN M3275/M3477, MAN M3675 (LS масла), DAF EXTENDA, Renault RLD-3/RLD-4 и еквивалентни спецификации. Следвайте ръководството на производителя за конкретния двигател.
Mann HU 947/2 X или Fleetguard LF3754 – кой да избера?
И двата са OEM качество. Mann HU 947/2 X е предпочитан при MAN и Deutz-Fahr (директен OEM доставчик), Fleetguard LF3754 е по-силен при Cummins-лицензирани двигатели. При смесен флот – Mann е по-разпознаваем стандарт в европейските сервизи.
Какво представлява кръстосания номер K117973N50 от Knorr-Bremse?
Knorr-Bremse използва маслена вложка от тази фамилия в определени хидравлични и пневматични агрегати за ремаркета и полуремаркета. В тези приложения тя служи за хидравлична, а не за двигателна маслена филтрация.
Мнения на клиенти:
Трябва да влезнете в профила си, за да публикувате отзив.
Още продукти
Bardahl 5 в 1 – универсална добавка за дизелово гориво с 5 функции
Bardahl 5 в 1 – комплексна грижа за дизелови двигатели
5 функции в 1 продукт – максимална ефективност
Почиства инжекторите – премахва отлагания
Подобрява горенето – пълно изгаряне
Увеличава цетановото число – по-добро запалване
Смазва и защитава – горивна помпа и инжектори
Предпазва от студ – до -20°C
Универсална за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество и иновация
Bardahl AdBlue – AUS 32 (ISO 22241) висококачествена течност за SCR системи
Bardahl AdBlue AUS 32 – чиста екология по ISO 22241
Съответства на ISO 22241 – международен стандарт
32.5% разтвор на урея – точен състав
Намалява NOx емисиите до 90% – екологична чистота
За Euro 4, 5 и 6 двигатели – съвременни SCR системи
Безводна чистота – без примеси
Удължава живота на катализатора – защитава системата
Подходяща за камиони, автобуси, земеделска техника и леки автомобили
Bardahl - швейцарско качество за чиста околна среда
Bardahl BDC (Diesel Combustion) – добавка за дизелово гориво за пълно почистване и оптимизация
Bardahl BDC Diesel Combustion – професионална грижа за дизелови двигатели
Почиства инжекторната система – премахва отлагания и нагар
Подобрява горенето – по-пълно изгаряне на горивото
Намалява емисиите – по-чист изпускателен газ
Увеличава цетановото число – по-лесно запалване
Подобрява смазването – защитава горивната помпа
Универсална съвместимост – всички дизелови двигатели
Подходяща за леки автомобили, бусове, камioni и земеделска техника
Bardahl - швейцарско качество от 1939 година
Bardahl BMP Motor Protector – универсална защитна добавка за моторно масло
Bardahl BMP Motor Protector – всесезонна защита за всички двигатели
Универсална формула – за бензин, дизел и газ
Тройна защита – смазва, почиства, предпазва
Намалява триенето – продължава живота на двигателя
Всесезонна употреба – зима и лято
Почиства отлагания – поддържа чистота
Икономична дозировка – 3-5% от маслото
Подходяща за всички типове превозни средства и техника
Bardahl - швейцарско качество за ежедневна защита
Bardahl Full Metal – професионална противоизносна добавка за моторно масло
Bardahl Full Metal – максимална защита срещу износване
Polar Attraction Technology – молекулите се залепват за метала
Създава защитен слой – работи дори без масло
Намалява износването до 40% – доказано тестово
Подобрява смазването – в екстремни условия
Възстановява мощността – за стари двигатели
Намалява шума – по-тих ход
Универсална за бензинови, дизелови и газови двигатели
Bardahl - легендарната формула от 1939 година
Bardahl Long Life 6 в 1 – фюлеринова добавка за моторно масло с 6 функции
Bardahl Long Life 6 в 1 – революционна защита с фюлерин
Съдържа фюлерин (C60) – нанотехнология за защита
6 функции в 1 продукт – комплексна грижа
Намалява триенето до 75% – максимална защита
Възстановява компресията – връща мощността
Почиства двигателя – премахва отлагания
Универсална съвместимост – бензин, дизел, газ
Подходяща за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество с нанотехнология
Bardahl Maxi Compression – добавка за масло за възстановяване и увеличаване на компресията
Bardahl Maxi Compression – спасение за стари двигатели
Възстановява компресията – връща загубената мощност
Подобрява уплътняването – бутала и пръстени
Намалява разхода на масло – до 50% редукция
Облекчава студеното запалване – особено при стари двигатели
Възстановява еластичността – на уплътнителни гуми
Намалява пропускането на газове – оптимизира работа
Специализирана за двигатели с висок пробег и загубена компресия
Bardahl - швейцарска технология за възстановяване
Отзиви
Clear filtersВсе още няма отзиви.