Mann W1160 – Навиващ Маслен Филтър за MAN Тежкотоварни Камиони

Ефективната филтрация на моторното масло е от критично значение за надеждността и дългосрочната работа на съвременните дизелови двигатели в тежкотоварните камиони. Mann W1160 е висококачествен навиващ маслен филтър (spin-on) от германския производител Mann+Hummel, световен лидер в автомобилната и индустриална филтрация. Този филтър е проектиран като оригинална (OE) част за MAN камиони (OEM номера: 51055017160, 51055017161, 51055017165, 51055017166, 51055017180) и осигурява максимална защита на двигателните компоненти при интензивна експлоатация.

Технически Характеристики

OEM Номера и Съвместимост

Филтърът Mann W1160 е директна алтернатива на следните оригинални (OEM) номера:

• MAN: 51055017160, 51055017161, 51055017165, 51055017166, 51055017180, 64055017001
• Otokar: 315616
• Solaris: 1102736040

Този маслен филтър е съвместим със следните модели MAN камиони и двигатели:

• MAN камиони: TGA, TGS, TGX серии с двигатели D20, D26, D28, D38
• MAN автобуси: Lion’s City, Lion’s Coach с дизелови двигатели
• Otokar автобуси: Селектирани модели градски и междуградски автобуси
• Solaris автобуси: Urbino серия с MAN двигатели

Кръстосана Референция (Cross Reference)

Mann W1160 има множество еквиваленти от други световни производители на филтри:

Защо да Изберете Mann W1160?

Mann+Hummel е световен лидер в автомобилната и индустриална филтрация с над 80-годишна история на иновации и качество. Според изследване на SAE International, висококачествените маслени филтри като Mann намаляват износването на критични двигателни компоненти с до 50% в сравнение с евтини алтернативи.

Mann W1160 се отличава с:

• OE качество: Произведен по същите стандарти като оригиналните MAN филтри – Mann+Hummel е официален OE доставчик за MAN.
• Висока ефективност на филтрация: Многослойна синтетична филтърна среда задържа 99% от частиците над 10 микрона, осигурявайки максимална защита на лагери, бутала и цилиндри.
• Навиващо изпълнение (spin-on): Лесен и бърз монтаж/демонтаж без необходимост от почистване на корпуса или специализирани инструменти.
• Издръжливост: Устойчив на високи температури (до 150°C) и налягания, типични за модерните дизелови двигатели.
• Bypass клапан: Интегриран предпазен клапан осигурява непрекъснат маслен поток дори при запушен филтър.
• Антидренажен клапан: Предотвратява обратното изтичане на масло при спрян двигател, осигурявайки моментална смазка при стартиране.

Монтаж и Подмяна

Стъпки за подмяна на навиващия маслен филтър:

1. Подготовка: Уверете се че двигателят е изстинал (ако е работил). Подгответе съд за събиране на масло и чисти кърпи.
2. Демонтаж на стария филтър: Използвайте ключ за маслени филтри, за да развиете стария филтър (завъртане обратно на часовниковата стрелка). Внимавайте да не разлеете масло – филтърът може да съдържа до 0.5 литра масло!
3. Почистване на монтажната повърхност: Почистете монтажната повърхност (резбата и уплътнителния пръстен) с чиста кърпа, за да премахнете остатъци от старото уплътнение и замърсители.
4. Подготовка на новия филтър: Напълнете новия филтър Mann W1160 с чисто моторно масло (около 2/3 от обема – приблизително 0.6–0.8 литра). Намажете уплътнителното каучуково уплътнение с тънък слой масло.
5. Монтаж на новия филтър: Навийте новия филтър на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност. След това затегнете допълнително с 3/4 оборота (около 270°). Не превъртайте – рискувате повреда на уплътнението!
6. Проверка за течове: Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1–2 минути. Проверете внимателно за течове около филтъра. Ако има течове, изгасете двигателя и затегнете леко филтъра (максимум 1/8 оборот).
7. Проверка на нивото на маслото: Изгасете двигателя, изчакайте 2–3 минути и проверете нивото на маслото с дипстика. Долейте ако е необходимо.

⚠️ Важно: Никога не използвайте механични инструменти за окончателно затягане на навиващи филтри! Прекаленото затягане може да повреди уплътнението, резбата или корпуса на филтъра, водещо до течове или дори счупване.

Интервали за Смяна

Препоръчителният интервал за смяна на маслен филтър зависи от условията на експлоатация:

Според препоръките на MAN, редовната смяна на масления филтър едновременно със смяната на маслото е задължителна част от планово-предупредителната поддръжка и е ключова за запазване на гаранцията.

Съвместимост с Масла

Mann W1160 е съвместим с всички видове моторни масла за тежкотоварни дизелови двигатели:

• Минерални масла: API CI-4, CJ-4, ACEA E6, E7
• Полусинтетични масла: API CK-4, ACEA E9
• Синтетични масла: API CK-4 Plus, FA-4, ACEA E11 (Low SAPS за DPF/SCR системи)

Филтърната среда е устойчива на съвременните адитиви в Low SAPS маслата (ниско съдържание на сяра, фосфор и пепел), които са задължителни за двигатели със системи за контрол на емисиите (DPF, SCR, EGR).

Предупреждения и Важни Бележки

• Не превъртайте филтъра: Затягайте само с ръка до докосване + 3/4 оборота. Прекаленото затягане повредава уплътнението.
• Винаги сменяйте при смяна на масло: Използването на стар филтър с ново масло компрометира чистотата на смазочната система.
• Проверявайте за оригиналност: Купувайте филтри само от доверени доставчици. Фалшивите филтри са широко разпространени и могат да причинят сериозни щети.
• Екологично изхвърляне: Използваните филтри съдържат отработено масло и токсични частици. Предайте ги на оторизирани пунктове за рециклиране.
• Не използвайте повторно: Маслените филтри са еднократни и не могат да бъдат почиствани или регенерирани.

Често Задавани Въпроси (FAQ)

1. Какъв е препоръчителният интервал за смяна на Mann W1160?

Препоръчителният интервал е 30,000–60,000 км или 500–750 мото-часа, в зависимост от условията на експлоатация. При тежки условия съкратете интервала до 30,000 км или 500 мото-часа.

2. Може ли Mann W1160 да замени оригиналния MAN 51055017160?

Да, Mann W1160 е пълен OE еквивалент на MAN 51055017160. Mann+Hummel е официален OE доставчик за MAN и филтърът отговаря на всички спецификации и изисквания.

3. Как да затегна правилно навиващия филтър?

Навийте филтъра на резбата ръчно до докосване на уплътнението с монтажната повърхност, след това затегнете допълнително с 3/4 оборота (270°). Никога не използвайте механични инструменти за окончателно затягане!

4. Мога ли да използвам филтъра с всякакъв тип моторно масло?

Да, Mann W1160 е съвместим с минерални, полусинтетични и синтетични масла, отговарящи на спецификации API CI-4/CJ-4/CK-4/FA-4 и ACEA E6/E7/E9/E11 (включително Low SAPS за DPF системи).

5. Защо трябва да напълня филтъра с масло преди монтаж?

Предварителното напълване с масло намалява времето, необходимо за напълване на системата при стартиране, и осигурява моментална смазка на критичните компоненти. Това предотвратява „сухо стартиране“ и намалява износването.

6. Какво да направя, ако след смяна на филтъра има течове?

Изгасете двигателя незабавно. Проверете дали уплътнението е правилно поставено и че филтърът е затегнат с правилния момент (3/4 оборота след докосване). Ако течът продължава, затегнете допълнително с максимум 1/8 оборот. При продължаващи течове сменете филтъра.

7. Каква е разликата между Mann W1160 и евтините алтернативи?

Mann използва многослойна синтетична филтърна среда с ефективност 99% при частици над 10 микрона. Евтините филтри често имат по-ниска ефективност (85–90%) и по-кратък експлоатационен живот, което води до ускорено износване на двигателя и по-високи разходи за поддръжка в дългосрочен план.

Заключение

Mann W1160 е висококачествен навиващ маслен филтър, осигуряващ OE ниво на защита за MAN тежкотоварни камиони и автобуси. Германското качество на Mann+Hummel, комбинирано с доказаната издръжливост и ефективност, правят този филтър отличен избор за професионални превозвачи, които се грижат за дългосрочната надеждност на техниката си.

За допълнителна информация относно съвместимостта с конкретен модел камион, съвети за монтаж или избор на подходящо моторно масло, свържете се с екипа на Агроактив. Доставяме бързо и сигурно във всички краища на България!