Mannol SCT-9694 DPF Foam Cleaner – Спрей за DPF 500 мл
Mannol SCT-9694 DPF Foam Cleaner е пенен спрей за почистване на
DPF/FAP филтри без демонтаж. Нанася се директно в двигателя през отвора на сензора.
Подходящ за всички дизелови двигатели – автомобили, трактори, земеделска техника.
- ✅ Без демонтаж на DPF – пести сервизно време и разходи
- ✅ Пенна формула – прониква дълбоко в порите на филтъра
- ✅ Разгражда сажда, пепел и отлагания
- ✅ Намалява противоналягане и възстановява мощността
- ✅ Съвместим с DPF и FAP – безопасен за керамиката
- ✅ 500 мл – достатъчен за едно пълно третиране
⚠️ Използвайте на открито или в добре проветрено помещение. При тежко запушване – може да се наложи повторна процедура или сервизна намеса.
6.24€ (12.20 лв.)
Допълнителна информация
Mannol SCT-9694 DPF Foam Cleaner – Пенен Спрей за Почистване на DPF Филтър 500 мл
Артикул: SCT-9694 | Обем: 500 мл | Производител: MANNOL / SCT Germany
Mannol SCT-9694 DPF Foam Cleaner е специализиран пенен спрей за почистване на
филтри за дизелови частици (DPF/FAP) без пълен демонтаж.
Пенната формула прониква дълбоко в порите на филтъра, разгражда натрупаната сажда и пепел,
и възстановява пропускателната способност на DPF – без скъпи сервизни престои.
Подходящ за всички дизелови двигатели с DPF/FAP филтър – леки автомобили,
товарни автомобили, трактори, комбайни и друга земеделска и строителна техника.
и да доведе до загуба на мощност, аварийни режими и скъпи ремонти.
Редовното почистване удължава живота на филтъра многократно.
⚙️ Какво прави SCT-9694 DPF Foam Cleaner?
- Почиства без демонтаж – спреят се нанася директно през отвора на сензора, без да се сваля филтъра.
- Пенна формула – пяната покрива равномерно цялата вътрешна повърхност на DPF и разгражда трудноразтворимите отлагания.
- Разграждане на сажда и пепел – активните компоненти разхлабват и отстраняват натрупаните твърди частици и пепел от некатализирано изгаряне.
- Възстановява пропускателността – намалява противоналягането в изпускателната система и подобрява работата на двигателя.
- Съвместим с DPF и FAP – безопасен за керамичните носители и металните корпуси на филтрите.
- Намалява грешките – след почистване и регенерация кодовете за грешки, свързани с DPF, изчезват в повечето случаи.
- Икономично решение – цената на продукта е многократно по-ниска от подмяната на DPF (500–2000 лв.) или демонтажното почистване в сервиз.
📋 Технически Характеристики
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Обем | 500 мл |
| Форма | Аерозолен спрей / пена |
| Приложение | DPF / FAP филтри – дизелови двигатели |
| Метод на нанасяне | През отвора на сензор (без демонтаж) |
| Съвместимост | Всички дизелови двигатели с DPF/FAP |
| Техника за ползване | 10 сек. пръскане / 35 сек. пауза |
| Производител | MANNOL / SCT Germany GmbH |
| Артикул | SCT-9694 |
🔧 Как се Използва – Стъпки за Почистване на DPF
- Идентифицирайте сензора – намерете сензора за налягане или температура на DPF филтъра.
- Отстранете сензора – внимателно развийте и извадете един от сензорите, за да освободите отвор към филтъра.
- Поставете тръбичката за спрей – вкарайте пистолета за пръскане в отвора на сензора.
- Стартирайте двигателя – оставете на празен ход (работещ двигател е необходим за правилно нанасяне).
- Напръскайте на цикли – пръскайте 10 секунди, след това изчакайте 35 секунди. Повторете до изчерпване на балона.
- Спрете двигателя – след изчерпване на продукта изключете двигателя.
- Монтирайте сензора – поставете обратно и затегнете сензора на предвиденото място.
- Проверете резултата – направете пробно шофиране или тест на стенд. Уверете се, че бордовият компютър не издава нов код за грешка. При нужда изтрийте грешките с диагностичен уред.
⚠️ Важно:
- Процедурата се извършва на открито или в добре проветрено помещение.
- Работещият двигател отделя горещи газове – пазете ръцете и лицето.
- При силно запушен DPF може да се наложи повторна процедура след 500 км.
- За профилактика използвайте Mannol 9994 редовно между сервизните периоди.
🚨 Кога да Използвате DPF Foam Cleaner?
| Симптом | Вероятна причина |
|---|---|
| Светва лампа за DPF | Запушен DPF – нужна регенерация/почистване |
| Загуба на мощност | Противоналягане от задръстен филтър |
| Повишен горивен разход | Двигателят работи по-трудно |
| Аварийна програма (limp mode) | Критично запушване на DPF |
| Провалена активна регенерация | Твърде много пепел – нужно химично почистване |
💡 Агроактив Съветва
При трактори и комбайни, които работят предимно на ниски обороти или за кратки периоди,
активната регенерация рядко се задейства. Това води до бързо запушване на DPF.
Препоръчваме профилактично почистване с SCT-9694 на всеки 50 000–80 000 км или сезонно,
преди да са се появили симптоми.
🔩 От Опит Споделяме
При тежко запушен DPF (противоналягане над 80–100 mbar в покой) пенното почистване без демонтаж
може да не е достатъчно. В тези случаи препоръчваме комбинация –
пенно почистване + последваща принудителна регенерация с диагностичен уред.
Ако симптомите не изчезнат след 2 цикъла, DPF трябва да бъде демонтиран и ултразвуково почистен в сервиз.
👷 Професионалистите Твърдят, че
Според данни, публикувани от
SAE International,
натрупването на пепел в DPF е основната причина за необратима деградация на филтъра.
Химичното почистване с пенни препарати е ефективен метод за отстраняване на разтворимите фракции
и е стандартна практика в европейската сервизна индустрия.
📚 Научни Факти за DPF Поддръжката
- Според
DieselNet – Diesel Particulate Filters,
DPF филтрите задържат над 95% от твърдите частици в изгорелите газове,
но изискват редовна регенерация и периодично химично почистване за пепелта, която не изгаря. - Европейската норма Euro 5 и Euro 6 задължава производителите да монтират DPF на всички
нови дизелови двигатели – включително трактори и земеделска техника по Stage V.
Повече информация на
Европейска комисия – Emissions. - Проучване на AECC (Association for Emissions Control by Catalyst)
показва, че неподдържан DPF може да достигне пълно запушване след само 120 000–150 000 км
при предимно градска/нискооборотна употреба.
❓ Често Задавани Въпроси
Трябва ли да се сваля DPF филтърът за почистване?
Не – SCT-9694 е проектиран специално за почистване без демонтаж. Нанася се директно през отвора на сензора за налягане или температура.
Работи ли за трактори и земеделска техника?
Да – продуктът е подходящ за всички дизелови двигатели с DPF/FAP, включително трактори, комбайни и строителна техника по норма Stage IV/V.
Колко пъти трябва да повторя процедурата?
При нормално запушване – веднъж е достатъчно. При тежко запушване може да се наложи втора процедура след 500–1000 км. Ако проблемът продължава, препоръчваме сервизна диагностика.
Трябва ли да изтрия грешките след почистването?
В много случаи грешките изчезват сами след успешна регенерация. Ако грешките останат, изтрийте ги ръчно с OBD диагностичен уред (ELM327 или сервизен скенер).
Безопасен ли е продуктът за катализатора и керамиката на DPF?
Да – формулата е тествана за съвместимост с керамичните носители и покрития на DPF/FAP филтри. Не уврежда катализаторните покрития при правилна употреба.
Как да поддържам DPF чист за по-дълго?
Mannol препоръчва използването на Mannol 9994 DPF Cleaner редовно между сервизните периоди – добавя се директно в горивния резервоар и поддържа условия за успешна автоматична регенерация.
Колко струва подмяната на DPF и колко спестявам?
Нов OEM DPF филтър за трактор или камион струва между 800 и 3000 лв. Демонтажното почистване в сервиз – 150–400 лв. SCT-9694 е многократно по-евтина алтернатива при навременна употреба.
Мнения на клиенти:
Трябва да влезнете в профила си, за да публикувате отзив.
Още продукти
Bardahl 5 в 1 – универсална добавка за дизелово гориво с 5 функции
Bardahl 5 в 1 – комплексна грижа за дизелови двигатели
5 функции в 1 продукт – максимална ефективност
Почиства инжекторите – премахва отлагания
Подобрява горенето – пълно изгаряне
Увеличава цетановото число – по-добро запалване
Смазва и защитава – горивна помпа и инжектори
Предпазва от студ – до -20°C
Универсална за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество и иновация
Bardahl AdBlue – AUS 32 (ISO 22241) висококачествена течност за SCR системи
Bardahl AdBlue AUS 32 – чиста екология по ISO 22241
Съответства на ISO 22241 – международен стандарт
32.5% разтвор на урея – точен състав
Намалява NOx емисиите до 90% – екологична чистота
За Euro 4, 5 и 6 двигатели – съвременни SCR системи
Безводна чистота – без примеси
Удължава живота на катализатора – защитава системата
Подходяща за камиони, автобуси, земеделска техника и леки автомобили
Bardahl - швейцарско качество за чиста околна среда
Bardahl BDC (Diesel Combustion) – добавка за дизелово гориво за пълно почистване и оптимизация
Bardahl BDC Diesel Combustion – професионална грижа за дизелови двигатели
Почиства инжекторната система – премахва отлагания и нагар
Подобрява горенето – по-пълно изгаряне на горивото
Намалява емисиите – по-чист изпускателен газ
Увеличава цетановото число – по-лесно запалване
Подобрява смазването – защитава горивната помпа
Универсална съвместимост – всички дизелови двигатели
Подходяща за леки автомобили, бусове, камioni и земеделска техника
Bardahl - швейцарско качество от 1939 година
Bardahl BMP Motor Protector – универсална защитна добавка за моторно масло
Bardahl BMP Motor Protector – всесезонна защита за всички двигатели
Универсална формула – за бензин, дизел и газ
Тройна защита – смазва, почиства, предпазва
Намалява триенето – продължава живота на двигателя
Всесезонна употреба – зима и лято
Почиства отлагания – поддържа чистота
Икономична дозировка – 3-5% от маслото
Подходяща за всички типове превозни средства и техника
Bardahl - швейцарско качество за ежедневна защита
Bardahl Full Metal – професионална противоизносна добавка за моторно масло
Bardahl Full Metal – максимална защита срещу износване
Polar Attraction Technology – молекулите се залепват за метала
Създава защитен слой – работи дори без масло
Намалява износването до 40% – доказано тестово
Подобрява смазването – в екстремни условия
Възстановява мощността – за стари двигатели
Намалява шума – по-тих ход
Универсална за бензинови, дизелови и газови двигатели
Bardahl - легендарната формула от 1939 година
Bardahl Long Life 6 в 1 – фюлеринова добавка за моторно масло с 6 функции
Bardahl Long Life 6 в 1 – революционна защита с фюлерин
Съдържа фюлерин (C60) – нанотехнология за защита
6 функции в 1 продукт – комплексна грижа
Намалява триенето до 75% – максимална защита
Възстановява компресията – връща мощността
Почиства двигателя – премахва отлагания
Универсална съвместимост – бензин, дизел, газ
Подходяща за леки и тежки автомобили, земеделска и строителна техника
Bardahl - швейцарско качество с нанотехнология
Bardahl Maxi Compression – добавка за масло за възстановяване и увеличаване на компресията
Bardahl Maxi Compression – спасение за стари двигатели
Възстановява компресията – връща загубената мощност
Подобрява уплътняването – бутала и пръстени
Намалява разхода на масло – до 50% редукция
Облекчава студеното запалване – особено при стари двигатели
Възстановява еластичността – на уплътнителни гуми
Намалява пропускането на газове – оптимизира работа
Специализирана за двигатели с висок пробег и загубена компресия
Bardahl - швейцарска технология за възстановяване
Отзиви
Clear filtersВсе още няма отзиви.