WIX 95046E – Горивен филтър навиващ тип за IVECO, Renault Trucks и FAW

Горивният филтър WIX 95046E е професионално решение за филтрация на дизелово гориво в тежкотоварни камиони и автобуси. Този навиващ филтър (spin-on) осигурява надеждна защита на високонапорната Common Rail инжекционна система от водни частици, прах, ръжда и други замърсители, които могат да причинят скъпи повреди на инжекторите и горивната помпа.

Според изследване на Society of Automotive Engineers (SAE), качественият горивен филтър може да удължи живота на Common Rail инжекторите с до 65%, като предотвратява абразивното износване на дюзите и запушването на микроотворите, които са по-малки от човешки косъм.

Технически характеристики

OEM номера и съвместимост

Филтърът WIX 95046E е директна замяна на следните оригинални и aftermarket номера:

Оригинални номера (OEM):

• FAW: 1117010-621-0000, 1117011-621-0000, 1117050-60D
• IRISBUS: 5001019687
• IVECO: 42538923
• Renault Trucks (RVI): 5001853860, 5010412350, 5010450824, 5010477855, 5010505337

Алтернативни номера (Aftermarket):

• A.L. Filter: ALG-2099-2
• ALCO Filter: SP-1411
• BALDWIN: BF7886
• BOSCH: 1457434421, N4421
• CLEAN FILTER: DN1926
• COOPERSFIAAM: FSM4178, FT5610CPF
• DONALDSON: P550004
• DT: 6.33203
• FEBI: 27798
• FILTRON: PP971
• FLEETGUARD: FF5470
• FRAM: P9450
• HENGST: H18WDK02
• KNORR-BREMSE: K117959N50
• KOLBENSCHMIDT: 4043-FS, 50014043
• LUBERFINER: LFF8004
• MACK: 6449-665-0559370, 85152258
• MAHLE: KC 197
• MANN-FILTER: WK940/20
• MEYLE: 16-34 323 0008
• PURFLUX: CS217
• SOFIMA: S 0712 NR
• UFI: 24.031.00

Приложение

Филтърът WIX 95046E е предназначен за широк спектър от превозни средства:

• Камиони IVECO: Stralis, Trakker, Eurocargo (с дизелови двигатели Cursor)
• Камиони Renault Trucks: Premium, Kerax, D-серия, T-серия (с двигатели DTI, DXi)
• Автобуси Irisbus: Crossway, Evadys, Magelys
• Камиони FAW: J6, JH6 и други модели с дизелови двигатели
• Камиони Mack: избрани модели с подобни горивни системи

Как работи горивният филтър?

Горивният филтър е критичен компонент на всяка дизелова Common Rail система. Според Machinery Lubrication Magazine, модерните горивни филтри улавят частици с размер от 2 до 10 микрона, защитавайки високопрецизните инжектори, които работят с налягане до 2,500 бара.

Работният процес на филтъра включва:

1. Засмукване на гориво – горивната помпа изтегля дизеловото гориво от резервоара и го изпраща към филтъра.
2. Многослойна филтрация – горивото преминава през специален синтетичен филтърен материал, който задържа водни частици, ръжда, прах и други замърсители.
3. Отделяне на водата – вградения сепаратор за вода улавя кондензирала вода, която е най-големият враг на инжекторите.
4. Байпас клапан – при запушен филтър или студено гориво, байпас клапанът позволява на горивото да заобиколи филтъра (по-добре нефилтрирано гориво, отколкото никакво).
5. Доставка на чисто гориво – филтрираното гориво постъпва към високонапорната помпа и инжекторите.

Препоръки за смяна

Редовната смяна на горивния филтър е от ключово значение за дългия живот на инжекционната система:

• При нормални условия (магистрален транспорт): смяна на всеки 40,000 – 60,000 км или веднъж годишно
• При тежки условия (градски цикли, строителство): смяна на всеки 25,000 – 35,000 км
• При използване на биодизел (B7, B10, B20): интервалът намалява до 20,000 – 30,000 км
• При индикация на таблото за ниско горивно налягане: незабавна проверка и смяна

Монтаж на филтъра – стъпка по стъпка

1. Изключете двигателя и изчакайте да изстине – горещото гориво може да причини изгаряния.
2. Подгответе съд за гориво – при разхлабване на филтъра ще изтече известно количество дизел.
3. Отвийте стария филтър с ключ за горивни филтри или на ръка. Внимавайте да не повредите адаптера.
4. Почистете повърхността на адаптера с чиста кърпа – уверете се, че старото уплътнение е напълно премахнато.
5. Напълнете новия филтър с чисто дизелово гориво – това предотвратява „сухо“ стартиране на помпата.
6. Намажете уплътнението на новия филтър с чисто дизелово гориво – това осигурява херметичност.
7. Навийте новия WIX 95046E на ръка докато уплътнението докосне повърхността, след това затегнете още 3/4 оборота.
8. Изпомпайте въздуха от системата (ако е необходимо) с помощта на ръчната помпа или автоматично.
9. Стартирайте двигателя и проверете за течове – след 1-2 минути спрете двигателя и проверете фиксацията.

Защо да изберете WIX Filters?

WIX Filters е американска марка с над 80 години опит в производството на филтри за автомобили, камиони и техника. Според официалния сайт на WIX, компанията е един от водещите доставчици на OEM филтри за производители на комерсиални превозни средства.

• Висока ефективност на филтрация: до 99% задържане на частици над 3 микрона
• Синтетичен филтърен материал: издръжлив на биогорива и екстремни температури
• Вграден сепаратор за вода: улавя кондензирала вода и защитава инжекторите
• Силиконов байпас клапан: осигурява непрекъсната доставка на гориво дори при запушен филтър
• Оригинално качество: използва се като OE (Original Equipment) от производители
• Стандарти ISO 9001 и TS 16949: гарантирано качество на производството

Предупреждения и съвети за безопасност

• Не използвайте филтър с неправилна резба – това може да повреди адаптера и да причини течове.
• Не презатягайте филтъра – прекомерната сила може да деформира уплътнението или да пукне корпуса.
• Винаги напълвайте новия филтър с гориво – това предотвратява въздушни джобове в системата.
• Проверявайте за течове след монтажа – дори малък теч води до загуба на налягане и лоша работа на двигателя.
• Източвайте редовно водата от сепаратора – на всеки 5,000 – 10,000 км или при индикация на таблото.
• Изхвърляйте отработения филтър правилно – той съдържа замърсено гориво и не трябва да се изхвърля в битови отпадъци.
• Избягвайте евтини имитации – фалшивите филтри използват некачествен филтърен материал и лоши уплътнения.

Често задавани въпроси (FAQ)

1. Колко често трябва да сменям горивния филтър?

Препоръчителният интервал за смяна е на всеки 40,000 – 60,000 км при магистрален транспорт. При тежки условия, градски цикли или използване на биодизел интервалът намалява до 20,000 – 35,000 км.

2. Защо трябва да напълня новия филтър с гориво преди монтаж?

Напълването на филтъра с гориво предотвратява засмукването на въздух в системата и осигурява незабавна смазка на горивната помпа при първото стартиране, което удължава живота й.

3. Какво е байпас клапан и защо е важен?

Байпас клапанът позволява на горивото да заобиколи филтъра при запушване или много студено гориво. Това осигурява непрекъсната доставка на гориво към двигателя дори когато филтърът не функционира оптимално.

4. Как да източа водата от сепаратора?

Повечето горивни филтри със сепаратор имат винт или клапан в долната част. Поставете съд отдолу и разхлабете винта докато водата изтече. Затегнете отново и проверете за течове.

5. Какви са симптомите на запушен горивен филтър?

Симптомите включват: загуба на мощност, затруднено стартиране, неравномерна работа на двигателя, чести спирания, индикация за ниско горивно налягане, увеличен разход на гориво и черен дим от ауспуха.

6. Как да разбера дали филтърът е оригинален WIX?

Оригиналните филтри WIX имат качествена боя, ясен печат с номера на артикула, стабилен метален корпус и силиконово уплътнение. Евтините имитации често имат тънък корпус, некачествен печат и гумени (вместо силиконови) уплътнения.

7. Има ли гаранция на филтъра?

WIX предлага стандартна гаранция срещу производствени дефекти. Гаранцията не покрива механични повреди при неправилен монтаж, използване на некачествено гориво или работа извън спецификациите.

Заключение

WIX 95046E е премиум решение за филтрация на дизелово гориво в IVECO, Renault Trucks и FAW камиони и автобуси. Редовната смяна на горивния филтър е най-евтината инвестиция за дългия живот на вашата високонапорна Common Rail инжекционна система.

За въпроси относно съвместимостта, монтажа или поръчка на WIX 95046E, свържете се с екипа на Агроактив – вашият надежден партньор за професионални филтри и резервни части за тежкотоварни камиони и техника.